Всім привіт.
Після зими замінив дивина, іноді на великій швидкості коливідгальмовуєшся відбувається биття в кермо і удари по педалігальма, як абс, але його у мене Вирішив перевірити гальмівні дискина предмет пошкоджень.Результат мене не порадував, тощина меншенеобхідних, 22, 0 замість 22, 4 (дискам майже 30 років і майже 360кпробігу. Також є пошкодження на внутрішній стороні та борозни наробочій поверхні. Також перевірив биття диска, водійська сторона0, 1мм, пасажирська 0, 05мм Підсумок заміна дисків.
Замовив диски, ціна питання 1230грн.
Процес заміни простіше нікуди, домкратимо авто, дотримуючисьзаходів безпеки, знімаємо колесо і відкручуємо від поворотногокулака гальмівний супорт в зборі.Окуратно за допомогою ударногоінструменту знімаємо гальмівний диск. Своє місце, щоб уникнутидисбалансу.
Зібрав все назад і пробний виїзд, вогонь, машина веде себе простоінакше, биття і вібрація зникли, дієве поки тормоза не дужеінформативні, але в інструкції і написано що потрібно проїхати300км і все перепроверить. >
Коментарі5
Тут все просто Blue Print, Febi та SWAG це все бренди Bilstein group. На автомобілі виробництва Азії продукція в основному йде під брендом Blue Print.
Я якось до цього тільки фільтра ставив принтівські і то пару разів, нарікань не виявилося. Поїздимо дізнаємося.
Думаю що і тут особливих нарікань не буде. Якість, звичайно, не найвища, але цілком гідна.
Вітаю! Розповів все прямо як про мою машину. Історія такого роду, що при розгоні після 120км, кермо просто не можливо зловити удари дуже сильні. Хочу тепер замінити всю гальмівну систему.
Ну так, глянь заразом і колеса, бувають приховані пошкодження корда всередині, між шарами гуми і тоді теж може бити кермо. У мене колесо відбалансувалося добре, а ось невелика сися по центру колеса, як виявилося теж внесла свій внесок в керування авт...