Передняя подвеска Kimo
В черговий раз намагаюся вирішити питання з передньою підвіскою., що кожен, хто хоча б раз сідав за кермо цього автомобіля помічав, що підвіска є досить жорсткою. >
Хотілося б виправити цю ситуацію хоча б якимось чином, або простоїї мінімізувати. Наварювати додаткові склянки та картриджі немаєможливості і часу.
На потеклому амортизаторі машинка відходила значну відстань, але наінші частини конструкції передньої підвіски це, на щастя, особливоне позначилося. Логічно припустити., що ослаблений амортизатор даєпідвищене навантаження на пружини, думав відразу ж їх замінити...Але ось завдання…
Багато "кулібінів", які займалися переробкою підвіски, встановлювали вперед ВАЗівські пружини, які підходять на 100%. Проце писалося в цій статті.
Хотів попросити пораду — чи варто це робити, чи краще встановлюватирідні? З ВАЗівськими пружинами обіцяють, що машина краще їстиме "ями та вибоїни"
Коментарі6
Передні пружини непогані, на відміну від задніх, які тупо переставили з зозулі і які відверто слабкі. Я четвертий рік їжджу на задніх пружинах від біхи трійки в кузові е29. Поставив їх спереду. встає без переробок, лише пелюстки у чашках трохи розігнути.
невірна думка - це занадто м'які пружини швидко вбивають недосконалі аморти. так що - хороші пружини і передкелка амортів ... і ніяк більше ...
Ви б порадили встановлювати якісні РІДНІ пружини?
якісних рідних пружин просто немає. або з елари задні. або бмв 525 задні . я зупинився на бмвешних із заниженням чашок на 3 см і обрізкою 1-2 витка. аморт каяб 664014 і по мисику перевертиші. - Обрізка 2-3 витка та аморт олія 663009.
Пружини однозначно потрібно міняти на не рідні, я задні від пріори поставив відрізавши їх до довжини штатних пружин (нових +2 см) і загнув перші витки в тисах. результат дуже хороший немає більше пробоїв
А які ставити на перед? Машина і так у нас не сильно м'яка на наших дорогах. Не хочеться щоб стало твердіше