Ця тема стара, як і сама Джаггі. Але, може стати в нагодіновоспеченим власникам Джаггуара.
До речі, мою Джаггі, попередній власник продав саме через цюпричину Кожні 300-500-1000 км рвався трос зчеплення. Останній тросвідходив рівно 50.000 і відірвалося вушко накидного біля основи. Ітак:спочатку, трос виходив з кузова під кузова °, але частообривався в сантиметрах 10 від накидного вушка напедаль.Конструктори швидко вирішили проблему, і змінили кут сопла, почавши ставити стрілку, що вказує напрямок установки.Китайцішвидко почали робити копії, але стрілку ставили навпаки, вниз.соплом вниз І тут створився і пішов міф, про нерозв'язне питання зпостійним обривом тросика зчеплення.Причому, міф цей живе убагатьох, особливо у продавців. Відмінності:довге сопло, кожух повсій довжині, 2 спецгайки в комплекті, серединне місце кріпленняфіксоване на кожусі, і нереально зручно і м'яко з ним натискаєтьсяпедаль, і просто кайф з ним їздити. Вивертаємо колесо. Максимальновліво.
Знімаємо:розширювальний бачок, акумулятор, блок запобіжників, відкручуємо трос від кузова, знімаємо вушко з педалі. Якщо знятиповітрян, то доступ зверху дуже зручний. Не треба стояти на колінахперед Джаггі, упершись чолом у бампер. 30 хвилин, і правильновстановлений трос — на своєму місці.
Коментарі10
У мене дві третини загального часу займає метушня з кріпленням троса посередині (фото 4). Болт упирається в дроти, та й взагалі до нього підлізти можу тільки двома пальцями. А щодо того, що стрілка повинна показувати вгору - як- то в руки потрапив тр...
По болту. Перший раз довго. На оригінальному тросі, кріплення це фіксоване до троса.
Так адже не важливо, кріпиться кріплення до троса, чи ні. Сам болт, сволота, не хоче вільно відкручуватися/закручуватися, доводиться під кутом трохи на початку. Якось тижнів два їздив, не закрутивши цей болт. Нічого страшного не трапилося. Але потім ...
Намаж графитки )
Не в мастилі справа. При викручуванні головка болта впирається в якийсь роз'єм з проводами, який вгору не зрушується. Доводиться скручуватися. Можливо, цей роз'єм і можна якось зрушити, але зверху не видно, а силу прикладати страшнувато .
Вліво. Знімаєш акумулятор. У мене після переробки системи руху ОЖ взагалі місця немає.
Куди вліво? Там же двигун… Фото 4 зроблено з місця акумулятора. І чітко видно роз'єм, що заважає.
Там все рухається
Зриваю і затягую болт кутовим ключем. А так змастив один раз, і крутиться пальцями. На дотик )
Дуже добротна інструкція, молодець. Буквально тиждень тому морочився з тросиком. Але у мене вийшло, що кошик зчеплення роздовбався, і почала рвати тросики. Поміняв зчеплення повністю (