опора двигателя
Ось сьогодні дійшли руки до заміни правої подушки двигуна.Наштовхнула на це крок поява вібрації на кермі. При покупці її небуло, а навесні невдало стартанув із пробуксовкою в бруді із'явилося тремтіння на кермі. Почитав форуми, поліз оглянути опори- задня надірвана, передня продавлена, але ціла. Купив вставки вопори (номери на форумі) Спочатку замінив задню, фоток немає, небуло чим зробити. Літнім стажем) в частині розмірів граней болтів ігайок. Довелося відкласти решту на наступний вихідний і прикупитиінструмент.Загалом сьогодні замінив і думаю, що вчасно.Вібраціяпрактично зникла, передня опора стала на місце.Точно в центр, заднявзагалі чудово.Так і було чому, дивіться фото, там все видно.Тількине розумію, що перекосило так опору, може при заміні ременя ГРМ незатягнули як треба кріплення до двигуна, хз. — близько 12мм, що їїтак перекосило?






Коментарі5
Вони впресовуються?
що за вставки в опори?
сайлентблоки від міцубіші RBI M09CS3EMO - задньої опори, RBI M09CS3FMO - передньої. Це все за інформацією з форумів
цікаво чому така різниця в 12 мм?
сам не розумію, при цьому ще й перекіс такий. Я думаю, що при заміні ременя двигун полінувалися піддомкратити нормально. він і провис.