Ось і все, гальма встановлені. При встановленні нічогодоробляти/переробляти не довелося, все стало по штатних місцях якрідне)))))
Ось і все, гальма встановлені. При встановленні нічогодоробляти/переробляти не довелося, все стало по штатних місцях якрідне)))))
Коментарі16
Добрий день. Підкажіть будь ласка, чи є можливість взяти комплект 238 для гольф(толедо) підійде він на амулет чи ні?
а навіщо тобі 238? адже це гальма для 13 коліс, вони взагалі не гальмуватимуть ... може 288 або 280 - то так, таке є.
Що за гальма? Скільки коштують і як ефект? А то стандартні слабенькі.
гальмо пассат б4, диски брембо.ефект поки не зрозумілий тому що диски ще не притерті та й не виїжджав ще нікуди.
супорта обійшлися в 700+доставка 130+ремкомплект 200+піскострум 100+фарба 100= близько 1300грн.
Спасибі
І як враження? Чи коштували гра свічок?
гра в будь-якому випадку стоїть свічок через те, що не будуть перегріватися гальма. Задумана ця переробка була саме з цієї причини і ще через зношені рідні гальмівні диски (були вже на межі 11 мм з 13 мм)
якось я був на СТО, де ремонтуються маршрутки Спринтери. приїхав тип і попросив майстрів поміняти йому задні колодки. вони були стерті тільки на половину або навіть не дійшли до половини, але причина заміни була не в колодках залишкова товщина гальмі...
у мене є знайомий, їздить на ниві, так у нього дисками можна було голитися)))))
на ниві і нові не надто товсті. я на свій амулет купував диски завтовшки 22мм
ось і в мене зараз стоять 22 мм))))
Так за інструкцією 13 мм - на заміну))) а 11 - це ж взагалі катастрофа ...
ось саме з цієї причини і заморочився із встановленням вентильованих дисків із супортами від пасат
лише 13 мм це товщина нових дисків, що не вентилюються!
Хм. Справді, щось я надто суворо оцінив. Просто згадав що хтось писав про диски 9 мм завтовшки