Все добре, але робимо ще краще)) Заміна клапана КВКГ

За дрібницями багато чого роблю машинці (розвал, миття, прибирання, балансування) але не бачу сенсу все це сюди викладати, тільки вокремих випадках.
Отже маємо повністю виправлений автомобіль.

Натертий помитий готовий на старт)))
Дивлюся на нього і думаю чим би його порадувати. Піднімаю капот, знімаю захист мотора і думаю, що б це поміняти. Не довгооглядаючись я помітив що КВКГ трохи запотів і трохи в маслі, зовсімнебагато.
Довго не думаючи замовляю новий і переступаю до заміни, хоча двигункрутить відмінно без нарікань.
Купив топран 530 гр. Не бачу сенсу купувати оригінал. Знявши старийклапан, подивившись на нього він справний на вигляд начебто, подувв нього заглушивши. Один отвір, і тут БАЦ, від труїть чортеня.
Відно як масло з пилом закоксувалося
Я думаю підсмоктування було хороше. Працює новий клапан. Він нетруїть зовсім, і чутно як мембрана закриває і відкриває канал.
Зняти патрубок або кутове пластикове коліно не вдалося боявся йогопорвати чи зламати. І витягнув його з клапана. Потім треба незабути встановити заглушку.
її знімаємо зі старого клапана.
я витягнув коліно зі старого клапана і встановив у новий. У колахвидно де були хомути, але знявши їх я так і не зміг зняти патрубоквін там міцно сидить і незручно. Всі зібравши на місця, завів свогоконя. Перші 20 секунд мотор адаптувався під суміш безпідсмоктування і його трусило, потім все стало просто відмінно)))2.На холостих зменшилася вібрація, в положенні драйв взагалі їїмайже немає. 3.Пропав туп на різкому старті з місця
4.Ну і саме. Цікаве те що вона поїхала набагато краще
Тепер суміш з повітрям живуть у балансі 50 на 50, і просто казкововибухаючи тиснуть на циліндри))))
Вона задоволена я теж)))Комп'ютер ще не підключав.