Ну ось і останнє елементи підвіски, в е34 які все так гарячелюблять) Це задні важелі та їх сайлентблоки)) щоб не довго мучитьсяраніше на розбиранні були куплені БУ важелі, закуплені всізапчастини такі як Ступкові підшипники Тормозні шланги І мідні трубки які йшли по важелю Ну і природно сайлентблоки, так як все на поліуритани то і тут нестало винятком Ну і подушка підрамника теж) Ну а далі підготовка важелів Головне добре підготувати місце під посадку сайлентблоку і можназробити фаску. Я пресував гартованої шпилькою та гайкою, нічогопонад нового. А далі складання всього до купи, підшипники щитки ітак далі, ну а потім під машину і вперед))) З приводу кольору, цеполіуритан тієї ж фірми, просто Жорсткість інша тому і колір інший.Що стосується відчуттів це небо і земля, одні позитивні емоції. Надругий день поїхав кататися по трасі, так ось машина йде як порейках.< 34ка на цілому ходарі це щось. Всі хто каже що не рулиться йдітьлісом)))) Ну і в підбиття підсумків робіт по ходовці, раптом кому знадобиться (ціни можуть бути не зовсім точні) Опори амортів передні та задні 90$ Сайленти передніх важелів 50$ Сайленти задньої балки 50$ Сайленти задніх важелів посилені 60$ Подушка редуктора 50$ Втулки стабів (ще не поставив)< br/> Сподіваюся комусь знадобиться, всім добра і цілої ходової
Коментарі1
А далі все залежить вже від кермового редуктора))