Безкату бути!

Доброго часу доби вам, читачі мого БЖ.
Зачеплю тему вихлопу, спочатку поясню навіщо видалив, так якбудується гармата гонка, а з досвіду на ф10 я знаю що кат це злодля динаміки.
Процес простий фоток мало, зняли всю трасу зняли каталізатори, вирізали кати, варили прямі труби і на місце, та я знаю що не вартовидаляти холодні кати, бла бла бла. Виїхавши з боксу я зрозумів, щоз таким вихлопом я їздити не буду, стояв пекельний дзвін, на всюіванівську, з 1.5 до 2.0 тисяч обертів звук був як у старіймаршрутній газельці, з прогорілим вихлопом, а понад 5 тиш виттябуло страшне, але це смаківщина, комусь подобалася. Тим самим утеорії повинен був прибрати високі частоти, оскільки штатна банкане справлялася, через збільшену швидкість проходження вихлопнихгазів./p>

і за місцем прихопився

зняв все обварив, і пофарбував

p>
За підсумком високі частоти пішли, і тільки понад 4 тисячі трохипробиваються високі частоти, але там уже не страшно, головне що нанизьких обертах красивий породистий басовий звук вийшов, з вихлопомзакінчив.
Далі торкнуться питання гонок, а саме заміри
завмер уже без каталізаторів
поліз дивитися надув, а вона дме 0.2 бару … блет
і тут я пішов по порядку, опресовування впуску перевірка вакуумнихмагістралей, їх змінював передбачуваний господар, там витоківнемає, але може щось підключили не правильно, це питаннязалишається відкритим?
І начитавшись ІНТЕРНЕТУ поліз чистити перетворювачі вакууму.
ось тут знаходяться
лівий вже після чищення, стягнув за допомогою стяжки, тримає наура

все промив обезжиркою під тиском, видул зібрав перевірив, а толку0, наддува немає, питання на даний момент залишаєтьсявідкритим.
Підписуйтесь, стежте, скоро буде багато надлишку, всім дякую