І так по порядку. Купив я свою ластівку і вирішив поміняти всірідини. Заїхав на СТО. Сказали всі рідини в нормі крім Гура. Так, як я не розуміюся на типах рідин, приїжджаю в авторитетний магазині питаю:Мені потрібна олія в Гур.
Великий продавець-каже бери Пентосін. Зелений. Прийшов пЗдецнасосу.
Як виявилося, на бачку гура написано ATF.
У результаті новий насос, гура.Залили кастрол.Політ нормальний.
Але є одне але. Якщо хтось це прочитає і може допоможе. Післяпрогріву машини до робочої температури кермо стає легше. Покихолодна дуже тугий.
Проблема в тому, що там попередній власник наколхозив насос відМ40.
Питав по тугості керма, сказав що рейку змінював, насос змінював, тугість не пішла. Їжджу. Вибачте, фоток ні, не знав що буду вестибортовик.
Коментарі20
))) я Вас вітаю
Пентосин це і є масло для ГУРу, все правильно продавець тобі дав, насос у тебе був втомлений. Пентосин синтетичне масло, воно більш рідке і плинне, але різниці між ні і дектроном практично немає в принципі роботи. Пентосин не мерзне при низьких темпе...
Якщо порівнювати легкість керма з ГУР БНВ та іншими авто - то у німця - він не дуже м'який, реально тугуватий, на місці однією рукою не завжди легко крутяться колеса, мабуть зроблено для керованості.
і чи до речі було промивання після того як злив стару олію і залив febi?
Олія змінювали три рази. Не знаю, чи вважається це промивання? Три рази заливали і зливали нову олію. Загалом літра 4 витратили.
так за промивання вважається, саме так у мене було замінено
А нахера так було робити? знімаєш трубку повернення в бак, вставляєш її в порожню пляшку, а в бак ллєш нову жижу. таким чином стара зливається, замінюючись новою. фебі тут ні до чого, інший тип жижі залив, ось тобі і біда.
І проблема ще мокра Погода постійно була, захисту нема, все мокре. Ось зараз їхатиму на те, і дивитися що де підтікає.
так, теж спочатку без захисту їздив, все говно летіло на агрегатні ремені
Коплю бюджет на захист. Багато чого купити потрібно, все не встигаю)))Помпу міняв, ремінь генератора порвався, масло доливав, антифриз по літру на тиждень доливаю. Не встигаю витрачається)))
антифриз до речі не просік де йде?
Де то мій майстер біля газового редуктора закрутив шланг, перестав йти. А зараз на вулиці потепліло, патрубок великого кола почав сифонити. Взимку вона велике коло не відкривала, висохся мабуть. Зараз поїду міняти його.
Все це в перший місяць. Тому розставляю пріоритети)
це природно)
напевно не 06061 Febi а 06161, собі залив таке все норм, є одне АЛЕ, в більшості випадків якщо сальники втомилися, насос ГУР здохне або потекє з усіх щілин, мені пощастило працює добре в морози крутиться легко тому як зелене призначене для холодного ...
зараз теж насос з м40 поставив?
Так, тому що попередні переколгоспили кріплення, а від м50 не вдалося знайти кріплення. У терміновому порядку вирішили ставити на ті кріплення, що були м40
Вже точно не від зеленої олії помер насос гур)
Здивував. Тому що олія була як вода.
Так і атф ка не сильно те й густа. Взагалі лити можна оюе жижі, але на кришці повинен бути напис що потрібно використовувати.