Сделан чип тюнинг (прошивка)

Усім доброго.

Ось нарешті закінчилася моя епопея з прошивкою машини, колосальнанервування позаду ).
<
Було не дуже комфортно їздити на 2л дизелі у якого всього 116 к.С., та ще й спорт пакет, а їде зовсім сумно і спокійно.В результатібуло вирішено однозначно прошивати і глушити егр. Було звернетьсядо людей ближче, але як завжди не так все просто і робота в 1 деньперетворилася на возню близько місяця, особливо розписувати сенсунемає скільки витратив нервових клітин ... Але як кажуть - добрете, що добре закінчується.
Знайшов нормальних фахівців, дякую всім за допомогу хтовідгукнувся, все було зроблено якісно і за 1 день (кому цікаво поЗапоріжжю та Дніпру в лс.)
Загалом що вийшло на виході без лірики, машина почала їхати, іїхати добре, не соромно тепер.
Зараз заявлено 190 к.С. Було 10, 3 це просто небо і земля.Заспіввідношенням динаміки та економічності, складно знайти кращийваріант.
Має бути золота середина між задоволенням і гаманцем. . Трасою4, 0л. По місту якщо не літати 5, 5-6, 0 це в теплу пору безпробок.
Я не прихильник ввалювати купу грошей у доробку машин, т.К. Вважаюкраще купити більш продуктивну, крім чіпа чи буду буду щось щосьміняти по машині, хоча можливо якщо буде настрій чимось ізаморочусь. Сажевик, але це все одно станеться рано чи пізно і так, і чи буде винний у цьому чіп чи паливо наше "прекрасне" ніхто невизначить і не дізнається. Ще - двигун став трохи жорсткішепрацювати на холодну ( зовсім трохи практично непомітно), впорівнянні зі старою прошивкою, з прогріванням ніяких відмінностейнемає. У знайомих так дизеля на Ауді працюють спочатку безпрошивок. Літати за кермом не люблю і машину не гвалтую, але дужеприємно коли у тебе запас потужності, здається навіть став навпакиспокійніше їздити) Хто сумнівається раджу по експерементувати, вонотого варте, та й благо можна все повернути до заводських параметрівбез проблем якщо щось не сподобається.
< /p>
Вилагоджувати фото на жаль нічого, візуально все залишилося таксамо. Хоча ось кілька, чисто щоб не сухий . )