Добра всім.
>
Машина купувалася б\у, і від минулого господаря дісталася машина вхорошому стані.
За вихлопом був спочатку нюанс — на 1000 оборотах труба резонує, зпочатку якось не віддав значення, та й особливо не напружувало, взимку яскравіше виражено тому що при пуску тримаються довго обертив районі 1000 і почало з часом нервувати. Від поїздок по СТОосновні поради не парься їзди і тд.
Але якось не дуже це заспокоює колись щось працює некоректно,
на скільки я зрозумів вирізаний резонатор, на фото видно.
Звідси питання до досвідчених людей:1. На скільки це страшно і чи єсенс доопрацьовувати, чи забити і їздити? сенс змінювати на іншийвихлоп - чи відрізняються вихлопи від 116, 118 і 120 - моторN47
3. Можливо є сенс поміняти на більш продуктивний вихлоп, чи дастьвін щось в динаміці без вирізання сажевика?
Якщо хто знає тямущих людей хто може допомогти, напишіть в лс. (запоріжжя, Херсон, Дніпро) далі не хотілося б їхати.
Коментарі10
У мене теж резанує приблизно на таких же оборотах, причому якщо ногою вихлопну трубу притиснути в бік двигуна резонанс пропадає. Був на ТО у офіціалів описав проблему, а після ТО відповідь мене вбила - мовляв їзди поки сильніше не загримить, ми можем...
Ок, ближчий час займуся, як буде якась інформація відпишусь )
це заводський вихлоп
Без видалення сажі толку в іншому вихлопі немає. За резонансом дуже дивно. Взагалі на дизелі його практично немає. Можливо гофра втомилася на приймальній трубі. Власне вона єдина на вихлопі
Дякую, заїду тоді спробую поміняти. Я ось думав може їсти сенс, якщо лізти те вже і з вихлопом щось вирішувати, а якщо без видалення сажевика немає сенсу, тоді вже треба все робити одним махом)
Шукай майстрів, які без зняття каталізатора замінять. Бо доведеться ще прокладку і затискач міняти. Бо вони одноразові. Мені вирізали і приварили без зняття
На дизелі немає резонатора у нас, тільки задня банка.
Резонатора там і не було)
Там просто зварний шов дивної форми, дуже вже не схожий на заводський )
У мене так само було. У гаражі замінили гофру. 850грн