Заміна гумок та розвал.

Довго все збирався перекинути всі гумки на ТТ по ходовій.
По передку:
-стоки стабілізатора 2шт. (лемф)
/>
-втулки 2шт (лемф 20мм)
— Сайлентблоки пер. p>
-Сайлентблоки заднього важеля 2шт (ориг) 8N0407181B
-верх опори 2шт (ориг)
1J0412319C

4 шт в кулаках (ориг) підходять з рестайлінгу ось такі там їхдва види
1J0 505 203
— Сайлентблоки 2шт у поздовжньому важелі передні (ориг) 1J0 505 171B
— Сайлентблоки 4 шт у поперечних важелях (лемф) оскільки вориг.Важелі змінюються у зборі ставати без проблем данийсайлентблок 10203 02 lemforder
— стійки стабілізатора 2шт. (лемф)
21683 03.

Підсумок все що знайшов по оригіналу поставив, решта лемф, залишилося тільки кульові відразу скажу від гольф 4 не підходять, як я думав, а лемф у нас чекати 10 днів. По задній підвіски навітьпри кастомних розвальних важелях не могли вивести сход, томузамінив все.
Моє здивування було коли дістали Сайлентблоки а вони візуально булиживі без надривів і мікротріщин.
Думав уже все, розчарування про зроблену роботі, але немає відразустало все добре і є ще куди рухати, на старих сайлетблоках вже буливажелі поздовжні в упорі.
Розвал виводив перед максимально в допустимий мінус, а заднюпідвіску максимально звели в допустимий плюс.
/p>

Так трохи жорсткувато буде але ефект того коштує, на минулій машинівідкатав два роки і взимку і влітку, хоча існує думка що взимку небажано їздити.

>