Планомірно я підібрався до хворого та наболілого.
>
Питання яке брати?
> Або
VAG-$$$$$$$$
Або я чогось не знаю? !
Б/У або відновлені навіть не думав!
Може хто що знає! думки!
Заміна пневмоелементів та амортизаторів! Опитування
>
> Або
VAG-$$$$$$$$
Або я чогось не знаю? !
Може хто що знає! думки!
Коментарі14
Замовив Arnott Gen2 та амортики.
Наснився кошмар! Сів я в машину завів а вона підстрибнула і здулася Пневма померла ... Передні балони лежать, а під мотором масла калюжа ... Жорстокий сон!
Відновлені, ходять довше, ніж оригінал
Беріть відновлені, у мене задні по 100 тисяч пішли. Арнот стріляв через півроку
В АК арнот не хвалять! Всі рекомендують відновлені, ну якщо фінанси дозволяє то Ваг! тільки треба відразу ж чохол на них одягнути, щоб довше жили ... Але я від усього цього відмовився і поставив пружини, щасливий як слон! Ніяких переживанні вже тим п...
Тож аргумет! Я після кожної ями аж маківкою відчуваю як боляче по кишені б'є!
Ще є сумний варіант арнотавська заміна на пружини! Крайній захід малоймовірний, але все ж таки хто стикався? Готовий до переконання і дискусії
Я на пружинах)))) не боюся їздити далеко і вранці не застаю машину на пузі)) завжди їздив на пневмі та в багажнику по два балони))
Їжджу на відновлених, перед уже більше року, задні робили взимку. Піскострум, фарбування, новий гумовий рукав (німецький). Проблем немає. Арнотт мені не рекомендували.
Мені просто реставрувати ніде це раз а по-друге у мене перед арнот вже два роки стоїть і поки тфу тфу тфу все нормально! Інших варіантів по ходу немає? Арнот, реставрація, і оригінал?!
Схоже так. Бу взагалі кіт в мішку, незрозуміло скільки проходить і наскільки зношений.
Так оригінал майже вдвічі дорожчий за арноту коштує! Я дотримуюсь гіпотези що якщо балон міняти відразу з амортиком то вони будуть служити довго! Треба по ходу провести слідчий експеримент)))
Я купив бу оригінал на 50% дешевше нового арнота, проїхав п'ять тисяч і викинув! З тих пір зарікся брати бу!
Не Б/У, не відновлені не бери! Не заощаджуй на своєму житті!