Останнім часом став помічати, що Машина довго піднімається, частішез'являється значок низького рівня кузова і були помилки поперегріву компресора . Ще фільтр-осушувач Wabco для замінигранул.
Таким чином, знімаємо передні колеса, підкрилки, бампер івідключаємо і відкручуємо компресор. Підкрилком міняємо повітрянийфільтр на впуск компресора.
На самому компресорі міняємо циліндр з кільцем поршня, а для замінигранул осушувача розкриваємо куплений фільтр.І тут я побачив, щогранули у фільтрі занадто малі, а тест на продувність осушувачамені не сподобався, тому просушив рідні гранули і повернув на своємісце. Пружинка.
Але про це мені треба було дізнатися після двох повторних знятийкомпресора, 5 згорілих 40 А запобіжників під кермом і дводенних«танців з бубном».
Компресор працював, але накачував не швидко і відразу згоряв 40 Азапобіжник пневмосистеми. Після цього управління підвіскоюпропадало і їхав я як на ресорах.
Але після підказки доброї людини, яка продав ремкомплект, порушеннябуло виявлено та усунуто.
І ВСЕ! Запрацювало! Все стало на свої місця! Все швидко працює, нічого не перегорає. Також у процесі пошуку проблеми було зміненореле включення компресора. Загалом повне ТО.Запчастини нафото:4324102227
Коментарі5
Добрий вечір! Я купив теж ремкомплект компресора разом із пржинкою і клапаном. Тиждень їздив усе було нормально, а як тільки виїхав на трасу вибило запобіжник і вдома ще три рази. Пружинка стоїть правильно. Може старий клапан поставити назад?
Відмінна робота, вмілі руки! Я з компресором наковбасився по повній, стільки на череві повзав, поки вдалося замінити на нормальний працюючий ...
Ух братка розумію тебе
Хороша робота. Собі робив чотири роки тому теж, більше превентивною мірою, ніж через потребу. Міняв кільце і силікагель, реле компресора. Стало швидше піднімати і опускати, приблизно 15 секунд, як і належить, тиск у ресивері став 13-15, раніше було 7,5-11
Тож не було нічого критичного, але помилки з перегріву змусили діяти