Ранком казус вирішений, пробило прокладку під теплообмінником.
У результаті поміняв прокладку, масло, фільтр.
Ще подивився свічки світилася помилка пропуски.
Підсумок свічки пройшли 80-110 тис. (електрод вигорів у мотлох, зазор 2-4мм.)
Оригінальна машина працювала рівно але тяги не було .
Під заміну пішли і свічки.
Поміняв пару вакуумних трубочок.
Але найближчим часом усі вакуумні трубочки під заміну .
Плюс чистка форсунок, і заміна кілець форсунок. На фото:301380
Коментарі15
Значить питання попередньому власнику)
А попередній або мені трусив фігню або його жорстоко наїбували на сто. Тому масло було чисте фільї новий, а повітряний і бензиновий не міняється.
І треба було до такого стану свічки доводити? Аж у ізоляторів пропускало на всіх свічках
Машина в мене менше тижня
Мої привітання! Якщо я не помиляюся тебе в гараж притягли?
Спасибі, та все норм) По трохи дотягнули, коробка норм.
Чудово. Сам проходив через таке кілька разів. Один раз так затиснув масляний фільтр, що коли відкручував зрушив з місця маслоохолоджувач. Довелося найближчими днями міняти прокладку ;-)
Тепер я її змінюватиму кожну заміну масла ну його нафіг ці позапланові заміни масла))
Думаю, що не варто так морочитися. Якщо вже так хочеться, міняй раз на рік перед зимою.
От перед зимою і поміняв 😁
Підкажи що у мене при заводці десь праворуч під капотом 1-2хв щось гуде як пилосос
Важко сказати. Потрібно дивитися і слухати)))
Насос вторинного повітря, і дивно, що він ще працює))
А нафіга він?) Та машина в ідеальному стані все в заводських хомутах обклеєна заводськими пломбочками і папірцями) 180тис з Німеччини пригнали) Всі Сервіски в Ауді центрі обслуговувалась)
Нормуль