Взагалі-то за 2 роки жодного разу не перевіряв зарядку внавантаженні і без неї.
По фото видно різницю .
Але навіть при вимкнених споживачах зарядка вище 13.8 непіднімається.
Помітив що плаває і немає стабільності.
Генератор -?
Або акумулятор-?
> До речі аккумулятор йому вже 7 років оригінал.
Коментарі11
у мене з гени виходить 14.5 на акб приходить 13.5 -13.8, втрата у проводах клеми на силових проводах обтиснута а не припаяна, вони окислюються з роками.
Дякую що відгукнулися і рекомендуєте. Ситуація в тому що при включенні всіх споживачів пропадає йде нижче 13 вольт. Планую замінити АКБ і генератор зробити ревізію. Знаю що менше 14 вольт без навантаження це вже не гарашо. як незаймана в таких роках....
Теж саме ! Акум новий стоїть другий рік ( без змін ) після заміни головного реле трохи краще стало не сильно . З зарядкою все добре .
Краще заміряти напругу на клемах АКБ мультиметром, у програмі швидше за все показує трохи менше фактичного тому, що це напруга на роз'ємі обд (але це не точно)
який ємності коштує АКБ?якої потужності генератор? на ньому має бути написано! 120, 140, 180 ампер? може слабкий генератор і великий АКБ?у першу чергу я б зачистив всі клеми і дроти маси і плюсові, силовий запобіжник, клеми акб і обробив все мастилом...
Якщо регулятор зніматимеш, перевір контактні кільця в колекторі. Може там щось не так?
була проблема з недозарядом, прослизала муфта на шківеї почистили всі клеми + і -
Може щітки вже стерлися?
Акумулятор, коли розряджений, споживає більше струм, тобто дає більше навантаження. Можна спробувати глянути після пари годин їзди, що покаже. запуску.
Це нормально
я б поспорив.вважаю це не нормальним ... з усіма включеними споживачами у мене генератор видає 14.4 В.