На вулиці хоч і немає морозів, але акумулятор вже просаджений
на заведеній 13, 3-13, 8в
на заглушеній 11, 9, 12, 1в
і на АКБ "-" контакт постійно окислюється, потрібно зніматигенератор і замінити в ньому шоколадку або може бути ще в чомупричина?
Питання щодо зарядки АКБ
на заведеній 13, 3-13, 8в
на заглушеній 11, 9, 12, 1в
і на АКБ "-" контакт постійно окислюється, потрібно зніматигенератор і замінити в ньому шоколадку або може бути ще в чомупричина?
Коментарі9
Те, що показує БК-це напруга бортової мережі, для розуміння того, чи надходить заряд на АкБ чи ні, потрібно міняти безпосередньо на клемах. У мене бк показує 13.4, а на клемах 14.2 вольт.
Пробіг який? На моїй каюк настає геничу, просідання до 12,5 на прогрітій. Ну і пробіг так то 260 т км)
Завжди треба дивитися скільки на шпильках генератора, потім скільки на клеми дає. Якщо показання на гені більше ніж на контактах АКБ - значить гдк то просідає. Можна проколоти щупом обплетення силового кабелю від гени і подивитися скільки там.
Була така ж ситуація, та ще грілася клема на акумуляторі, обтиснув щільніше провід (клему не змінював) - начебто допомогло.
Мінус можливо не затягнутий + треба змащувати контактним мастилом. У мене порошок утворювала мінусова - змастила, 5 років - політ нормальний. Тьху 3 рази.
та теж порошок на клемі але затягнута добре
залишається змастити і проблема має піти
Перевірте дані з приладу, БК не можна вірити.
раніше 14,4 показував БК