Система охолодження.
Бо NG і CN побудовані практично на одному блоці (природно з деякимизмінами) то і конструкція система охолодження у них однакова.Відмінність тільки в вихідних фланцях на блоці двигуна…це пов'язанобезпосередньо з компануванням двигуна в моторному відсіку…оскільки (нагадаю) CN c Audi100, a NG c Audi80…
Задній фланець, який йде на радіатор пічки, у CN металевий і більшнадійний ніж пластмасовий NG, але мені він прийшов напівзгнилийтому поставив свій. Звичайно б/в.
Верхній фланець (який стоїть на гбц) та нижній (там де термостат)теж замінив на свої…
рідний флянець CN з датчиком температури на прибирання
флянец NG
верхній і нижній флянці .На місці
Ну й природно замінив термостат…бо мій уже не працював…взявBEHR(146 грн.), але якийсь підозрілий… насправді термостаті написунемає, а на коробці напис "Suitable for MAHLE" ... Гумка вкомплекті є, але все лежало в коробці без пакетика ... Подивимосяяк буде працювати.
Старий термостат стояв у мене WAHLER…його якість виготовленнясумнівів не викликає…ну і нижче фото порівняння
у порівнянні зі старим Wahler-ом
Плюс до всього іншого наведено лад з хомутами і патрубками…замінивпатрубки печі на б/в але в нормальному стані, один з яких здатчиком температури під клімат…на жаль фото немає…
Коментарі1
стрілкою вперед руху авто