При покупці машини був порваний пильовик лівого зовнішнього ШРУСа.На ходу не хрумтів, я замінив пильовик і мастило, після цього пішовхрускіт при лівому вивороті керма до упору.
За одне вирішив поміняти ступичний підшипник, тому що він бувкуплений ще рік тому, коли боровся з гулом на швидкості.
Новий ШРУС
Підшипник запресований
У мене тільки залишилося питання, стопорні кільця непотрібні? Мені їх повернули разом із ступичним болтом ізкомплекту.






Коментарі1
У мене теж без стопорних кілець. А болт під внутрішній шестигранник на17?