Усім доброго часу доби. Машину я купив разом з супер тюненгом, асаме фільтр зниженого опору з довжиною такого пайпінгу майже довипускного колектора. Само собою повітря він від туди тягнув м'якокажучи теплий плюс До всього і в мотор всяка погань попадала.повітря засмоктує з-під фари чому дуже радий.За відчуттями на низахпропав тупничок.Надалі думаю поставити фільтр зниженого опору встік короб і вивести забір повітря під крило.PS що думаєте проце?
Сток впуск
тепер незайманий вигляд
Заодно почистив форсунки і дросель.PS може топець на нихах пропавсаме через це))
> Всім добра!
Ціна за впуск 115 $
Коментарі11
Я тільки недавно викинув штатний впуск через непотрібність Навіть не думав, що він може комусь стати в нагоді.
))) буває, майже тут багато залишають штатний, а якщо ставити то вже або password jdm але потрібно переносити акум, або gruppem (самий сік але цінник кінський) ну або сток
Це він уже за капотом з-під скла повітря бере? Дивне рішення. Спробую короб зробити, щоб з бампера брав.
Та саме так. Пізніше що-небудь зроблю з випуском, ще подумаю. Швидше за все паркан зроблю десь в районі бампера.
Дросель і правда жерсть про_ОП з приводу короба так, або сток або gruppem/tegiwa. Висновок я теж потім робитиму. Але не з крила. Я напевно буду запилювати фальрешітку на бампері.
Ну та це був мій другий варіант, як руки дійдуть щось вирішу і зроблю.
заслінка жерсть! Я чищу кожні 3 місяці
І думаю це правильно))
Краще стік короб запили, аля хондата ) і нафіг нульовик не потрібний, ні в штатне ні який
по впуску треба дивитися, під крилом весь бруд ... де форси чистив?
Ну я подумаю може в бампер десь виведу. Зелений фургон там хороші люди є)))