Заміна маятника.
Всім привіт.
Одна з болячок омеги — маятник
Адже лемфердер уже не той, а оригіналів живих залишилося мало.Втулки/сошки В зборі 10-15 тис. Послухав досвідчених омеговодів іскріпивши зубами купив перевірений роками маятник напідшипниках.Покупав у Роми з RVD Garage. На нормальному рівні.
Замовив я його досить давно і хотів поміняти разом з переднімистійками.Але попереду намічається поїздка, а люфт ужезначний.Реально страшно було.Вирішив сьогодні поміняти в гаражі. Абатько не захотів їхати в гараж аргументувавши, що ми скоріше тамщось відірвемо, ніж поміняємо - поїхав я знову на сто. Хоча яреально хотів сам все поміняти. Але яма коротка і сам би я недістав.
Заміна виявилася дуже простою!
Відкручується палець з трапеції одним чітким ударом по маятникузвільняємо його від трапеції, потім викручуємо два болти злонжерону і маятник у руках. Ставимо назад новий та поїхали. Вседосить просто.
Результатом я задоволений. Приємно, коли після заміни запчастини тивідчуваєш результат. Стук у кермо зник. Управління точніше. Якоїсьлегкості крутіння керма в порівнянні з втулкою я не відчув, про якурозповідають.
Новий, красивий маятник






Коментарі9
Якщо підшипники без пило- і вологозахисту, то можуть клину дати через 7-10 тис вже
Номер підшибника. 13 уе вистачає на 2.5 комплекти, 10шт продаються тільки
А в БЖ запису нема у тебе?
А будь ласка продублюй номер, не зовсім розібрати на фото.
18307-2rs
дякую.
48к відкотив, і точити нічого не потрібно
Прикольно. Але я вже не став ускладнювати собі життя. Пішов перевіреним шляхом 😊
Я ось якраз не став ускладнювати і придбав ці Підшибники) але навіть втулка з фторопласту тисяч 15 відходжує