Ніщо не віщувало лиха, хороша погода, година до власної весільноїцеремонії. Як водиться, весілля без трешу не відбувається. Затихавтобус з гостями, затих вантажівка з музикантами. Поїхав я другихрозвантажити машинка простора і цілком може бути туровимтранспортом для групи.Зупиняюся на узбіччі і в момент майже повноїзупинки колеса блокуються, характерний хрускіт і запах гару, машинадимить, я трохи в шоці.
Впустивши всі деталі, переходимо до діагнозу.Роздатку розірвало, піддон весь у дрисні. І всі інші рідини.
Начебто все нічого, але хлопці попередили, що коробка перший часможе пинатися.Ось тут потрібен колективний розум, товариші. За 100км по трасі, всі стусани пішли, все плавно, м'яко. Заїжджаю в містоі помчала.В районі 4 передачі починає пинатися. І перегазувати, піднімає обороти аж до 6000, після чого обороти падають, стусан іперемикання. Так само при повній зупинці, при перемиканні ззаднього ходу на драйв, відбувається пауза, через пару секундзвучний еблись і машина починає їхати. На сто ще до того, якрозпочали роботи, попередили, що такі симптоми можуть бути. Хто маєдосвід? Пояснили, що проблема саме при заміні олії методом повноїзаміни, що якісь фрикціони можуть злипнутись і поки олія не зможевсю коробку, будуть тички.
Коментарі20
Доброго часу доби! Потрібна ваша допомога, після ремонту роздатки та заміни масла в коробці точно така ж проблема, підкажіть, згодом пішла ця проблема? І ще підкажіть скільки олії увійшло в АКПП після ремонту? У мене всього 1літр
У сенсі тика? У мене це закінчилося капремонтом АКПП. Літрів 12 начебто в коробці, точно не пам'ятаю.
Мої симптоми при перемиканні на місці на R і D дуже сильні поштовхи. Пінки при їзді, а також, так би мовити, вилітають швидкість. Ви ці проблеми вирішили капіталкою.
Після робіт з роздавання близько 700 км по трасі пройшов, особливо не піналася, тільки на обгоні. У місті починала прямо бити. Відправив коробку на дефектування, засудили бублик і фрикціони всі. Вирішили капіталити. Все залежить від того, як саме у в...
Загалом, за симптомами, у мене було так само. Ремонт АКПП влетів у серйозні гроші, але машину я планую експлуатувати довго, тому вирішив не економити
Чим повну заміну робити, краще частковими 3-4-5 разів, можна разом із заміною олії в двигуні робити.
Раніше так і робили, але тут коробку розкривали
Тоді так, вибору не було)
У мене епопея ще триває, поки стусани так і не пішли, копаємо далі, шукаємо причини
І слабше так і не стали?
Після 400 км пробігу, на трасі коробка поводиться чудово. М'яко, плавно. Якщо дати стусан під сраку, то на 5 передачі ловить перегазовку, але перемикає. При в'їзді в місто, починає люто пинатися. Віддав назад в сервіс. поки пересилання соленоїди, у п...
Ну так, щось не здорова фігня)
Маячня, нічого плітки чоботями по інтернету розтягувати. Кожне втручання після заводу несе ризик безповоротної втрати агрегату, особисто я збираюся робити повну апаратну кожні 60-80к і це теж саме, що постійно морочитися частковою.
А повна заміна це не втручання? І за статистикою випадків виходу з ладу коробок, повні заміни попереду часткових.
Так, яка там теорія? Тромби відірвалися і забили клапани?))))
Теорію не вивчав, просто помітив що більшість проблем після повної заміни, у когось відпивалася і нормально стало, а у когось і зовсім лягла. Тут як і скрізь, господар пане.
Скажу тільки одне, дай їй бог здоров'я ... Для мене ремонт або заміна коробки найстрашніше що може бути, я б краще не їздив що б не посилювати, а поїхав на сервіс, розібрати / подивитись. Заміну масла завжди на всіх авто робив часткову.
Ну через два дні їзди і 300 км, стусани практично повністю пішли, сьогодні поїду на сервіс, дивитимемося
Млинець, стільки знаків. Може простіше не одружуватися?!
Зате дуже весело вийшло, буде, що згадати)