У минулого господаря засопив пильовик лівий передній зовнішній (той що біля колеса)
Йому на якомусь СТО підібрали якийсь пильовик і замінили. Припокупці ми звернули увагу, Що хомут погано затягнутий.Мастиловикидає.
Як виявилося пыльник пластиковий в оригіналі і хомут широкий.
Після покупки я хотів це все діло зробити з розуму але вилізбік.
Ціна проміжного валу 300$ півосі 1к$. Не жирних авто це О_обагато…
У плані розуміння що ці деталі не із золота і це всього лишепіввісь.
Так ось куди грішити на що дивитися.
Офіціали сказали що після розтину машина може зависнути напідйомнику.Деталі в наявності немає.
Хто міняв підкажіть які може нюанси? Або тільки розтин.
Допоможіть пліз хто чим може.
Коментарі10
Як вирішив проблему?
БУ піввісь у зборі 300 $
поміняти привід(напіввісь) і не паритися
у зборі з проміжним валом?або тільки саму півось?але як же вироблення в місці тертя півосі і валу?
все в зборі, я думаю, треба піднімати, знімати, дивитися ... так це ворожіння на кавовій гущі
так підняли посмикали тарабаніт в тому стику.рішення одне міняти цілком.просто для розуміння варто брати бу чи ні? це проблемний вузол на 4матах?
Розбірки все вирішать. Можна знайти все не дорого. Але доведеться поїздити на таксі ... упс ... тільки зараз помітив. Не в Москві Ви. Як у вас з розбірками не знаю. У Москві можна знайти майже все.
Знайшли попередньо в Німеччині піввісь у зборі 300 $ думаю цілком стерпно. Але як зрозуміти вона може закиснути як ця і не стукати. А після установки - лотерея. ах після 120 це як заположняк, будь-то еска чи ешка. Я точно не знаю.
Мені змінювали і проміжний вал і приводи змінювали. На проміжному валі може бути один нюанс якщо провернуло його в піддоні. Тоді цінник ще збільшиться(( а взагалі все покаже коли почнуть розбирати, зараз сидіти гадати марно. А то можна так вас заляка...
Підшипник на проміжному на місці. У цьому плані нормуль. Там та якщо проверне то мінус 1,5 коси за піддон. Читав тут. У мене просто биття (люфт) у місці стикування півосі та валу. .