При включенні кондиціонера не включалися електровентилятори причинаопинилася в силовому дроті, що перегорів, біля фішки на блокуправління вентилятором і перебитий тонкий провід до тієї ж фішкисам блок знаходиться за бампером під передньою лівою фарою післяремонту переніс його в підкапотний простір тепер при включеннікондиціонера повільно починають працювати вентилятори припідвищенні тиску фреону крутять сильніше за ідеєю у випадку якщоосновний вентилятор не справляється, то повинні включитисяелектровентилятори.
Якщо віскомуфта, то електровентилятори включаються у двох випадках 1. Температура охолоджування 105*, 2. Тиск фреону в системі 15 атм. (Або 16, точно не пам'ятаю). Справна віскомуфта дуже ефективна і включення електовентів майже не вимагає
Коментарі7
Якщо віскомуфта, то електровентилятори включаються у двох випадках 1. Температура охолоджування 105*, 2. Тиск фреону в системі 15 атм. (Або 16, точно не пам'ятаю). Справна віскомуфта дуже ефективна і включення електовентів майже не вимагає
А якщо вони при включенні запалення починають молотити одразу?
Несправність у системі є. Якщо клімат з дисплеєм-є внутрішня діагностика. Якщо крутилки-тоді Стар потрібен
Яка нормальна температура двигуна без кондея у вас?
Щас вдень на вулиці близько 40*, у місті із затиками 93-95. У мене електровентилятор. За заводом -муфта, я її зняв
Основний на вискомуфті та два електровентилятори спереду
Основний віскомуфта чи електр?