Ремонт куліси

Думаю поїду на СТО профілактику нехай тросам зроблять (читав вінтернеті що їх там вд-40 промивають, щоб узимку передачі нормальновключалися) . На яму, сиджу в машині, а механік у ямі в недоуменніщо це за кулібіни (старий господар) придумав:на кулісу підходитьдва троси білий і чорний.Чорний чомусь частіше зношуються і віндовший за білий на 5-10см, так от він доварив на корпус коробкикронштейн і втулив білий трос в місце чорного.Вся ця справапрацювала але з напруженням ... Туго включалися передачі, особливо1-а і 5-я. Була((( У результаті кулісу під реставрацію, болгаркоювідрізали кронштейн з корпусу коробки, трос чорний поставили новий (пощастило, що був у них розкомплектований комплект, а так бидовелося платити 50 у.О. За комплект тросів).
< Зібрали я поїхав перевіряти всі включаються на легені можнамізинцем встромляти, а ось перша передача туго йде(( якщо черездругу норм, а так туго(( механік почав розповідати що мовляв новівтулки в кулісі, ще не притерлися)) потім почав говорити що у менелюфт у педалі зчеплення і потрібно шток міняти! Я так слухавпотиснув їм руку, але роботою залишився незадоволений… Може, укогось подібне траплялося? Сумніваюся, що якщо поміняти шток іпедаль зчеплення, то перша передача буде включатися легко!