Нежданчик в дороге…без компьютера никуда.

Добрий день всім.
Давно неписав та й часу особливо небуло. Доробили 646, вся головабула їм забита, але все-таки зробив. Щоб без будь-яких питань намайбутні в дорозі, поміняв все, торкався тільки блоку і корпусуголови (саму голову).
І так, узяв вантаж на Бердянськ. Відчуття що жопу починає сильнорозгойдувати, ногу з педалі все норм, знову газ знову хитає.Метрів500 і заглух, на передачі запалення 5 сек працює глухне.Правийповорот і на узбіччя. Одягаюся, смикаю капот, перший огляд показавщо в шлангах повітря немає і це добре., на педаль нереагує іглухне.
Прийшла мені в голову ідея що це клапан тиску в паливній рейці.Висмикнув кента, на VW Golf 3 disel, і попросили ще про всяквипадок взяти трос потужніше. Коротше одне питання вирішило.Починаю вирішувати питання із замовником, а це важче ... Туди сюталюди виявилися розуміють і через годину я вже перевантажувавмашину. Закінчивши всі ці питання, приступив до зняття колектора ісамого клапана, зняв і пішов кіно дивитися. Години через 2 приїхавкент, ставлю клапан виганяю повітря і теж фігня(((.
Коротше трос, і потягнули. Потрасі ще нічого, гольфик тягнув, але вмісті це був піде. 2 рази хотіли влізти) межу мною і їм (обидва нааварійці.), якась тітка вирішила перейти ... Порвав трос щоб незадавити ... Почала сідати АКБ, почався дощ, темніє двірники на сівАКБ самі розумієте ...

З горем навпіл приїхали до паливника, він комп...Помилка "обривланцюга 2 інжектора". Підібрав електрик щось натиснув, каже заводи, і про диво працює. Причиною був контакт 2 й форсунки, заодноперевірили всі інші і поміняв про всяк випадок свічки. Ось така осьпетрушка. Може кому й у нагоді мій випадок з життя. Усім миру ідобра, а я на шиномонтаж ствить пру нової гуми.