: Стрекот и как с ним бороться?..
Всем здрастуйте.
Спринтер мій 2.2 CDI 308, почав видавати неприємні звуки, а самеСТРОК.
Вранці на холодну все добре, працює як треба, НЕдимить, їде тягнену взагалі як треба)).З прогріванням мотора з'являється звук схожийна детонацію в бензинових двигунах, як чую я, можу сказати що це "стрекот".
І так більш докладно:
1. Олія мотор не бере.
2. Витрата палива в нормі і не змінюється.
3. Тяга є, їсть що з вантажем що без добре.
4. Помилок немає, ніяких аварійних режимів. br/>
Тепер неприємні симптоми які з'являються з прогріванням мотора доробочої температури:
При розгоні або на підйомі чути дуже чітко стрекот (повторюся, нібина жигулях та ще й 76 бензині)
також все це супроводжується димом чорного з невеликим синюватимвідтінком( те що міг побачити в дзеркало).
На трасі при рівному русі, даного звуку не спостерігається. Ось івсі ознаки. Вибравши час я поїхав до паливників, які колись менімеяли вже розпорошили.
Приїхав, розповів усю ситуацію. Підключили комп'ютер і поїхалитестувати все в режимі онлайн. По тиску палива все в нормі, форсунки в нормі, дтчики всякі різні теж в нормі, а ось турбіна дмевсього 0.7, сказали що це мало ... Але по турбіні у мене і питаньнемає ... Коротше, зняли форсунки, на стенд все в нормі кріммультиплкаторів які незабаром бажано замінити. Поставили, стрекіт здимом залишився ... Зняли знову. Поставили інші нові, все тесаме.
Вирішили пошукати тиск у турбіні, поїхали до спеців наддувом. Напряму через ваккумний регулятор моя маленька турбінка дунула майже1.3 і загнала мотор в аварійний режим (передув) стерли помилку івсе в нормі. Турбіна дме але некерується як треба…
Поїхали до інших, ті одразу на ХХ відкрили масляну кришку ікажуть:пі*да мотору…масло бризкає.
Взагалі розповів як міг після сьогоднішньої суєти .
Я з великою радістю вислухаю вашу думку з цього приводу, може укого і було таке, поділитеся вирішенням питання. Несильнопосміхається.
Дякую за увагу.
Коментарі20
Привіт друже, тема давня, а проблема нагальна. У мене теж саме один в один, стрекотіння і дим на навантаженнях. Думаю винен повітря в системі, з фільтра жене бульбашки, намагаюся відшукати їхнє походження. Як ти вирішив проблему?
Стрекочать твої форси швидше за все, але цвіркують вони з-за недодува. В першу чергу шукай чому недодуває (у мене було теж саме, розібралися з наддувом, і стрекотіння пропав). на ходу.
Вирішив проблему? У мене схожі симптоми!
Ні((()
одно можу точно сказати - не слухай тих дебілів. Що на ХХ відкрили кришку і сказали пі. так мотору
і компресію заразом можна міряти
ну тільки форси виходить...
Спочатку зробіть щоб турбіна нормально дути почала. А потім все інше. 0,7 це мало. Мерили тиск у русі?
Так у русі на різних передачах
Вирішайте проблему з надувом. від цього і чорний дим буде і цокіт. як це у Вас за турбіною питань немає?
Завтра хочу знайти потрібний тиск. теж думаю що повітря бракує…Спасибі.
масло і ляпатиме там же ланцюг йде.
А хлопці сказали самі знаєте що ... ось я і підняв цю тему тут щоб хоч якусь ясність внести.
Все правильно, я колись здуру відкрив кришку, так весь був в маслі, ланцюгом так розкидано, довелося і себе і мотор мити. мотор. А з-під форсунок, через мідні кільця не пускає соляру?
Я коли кришку маслозаливну відкриваю, то теж масло летить. Ланцюг з картера тягне на собі масло, нічого страшного (на моєму моторі).
Ось і я про те! Ну всі ми люди і маємо право на помилку ... але не через 30 с ставити такий діагноз.
Забув сказати, що пробіг по одометру 500
Може запалення збилося? Розтягнувся ланцюг наприклад.
Запалювання від мозку, а ось про ланцюг і я думаю.
Або натягувач ланцюга, може вона б'є? А цієї херні якої послухати можна немає? Типу фонендоскопа.