Коротше чим далі- тим цікавіше.
Було куплено та встановлено:
Гідрокомпенсатори, ланцюг, помпа, фарбування вакуумного насоса такришки клапанів, масло в двигун і фільтри, амортизатор тягаря, майданчик кріплення генератора і зроблено ревізію самогогенератора.Якщо я писав, що купив з 210-го демпфер, кошик і новийдиск зчеплення, залишилося замінити робочий циліндр і педаль, алевже зчеплення дуже м'яке. Запчасти на фото:8269CWЗапчасти нафото:712657310Запчасти на фото:538022810
Коментарі10
Генератор перебирав через симптоми чи за регламентом?
Його все одно довелося знімати, хоча видимих причин не було, а на майданчику його кріплення відвалилося одне вухо. По генератору дурні роботи були, віддав своїм генераторникам і через пару годин забрав
Зрозуміло, а скільки він видає вольт на холодну?
Чесно, я не перевірив. Дуже поспішав. Гарне питання до речі. Я хочу купити вольтметр в цю машину, якраз і перевірю і потім зроблю звіт
Я дуже довго намагаюся знайти цю інфу, мені всі по-різному кажуть. У мене на холодну зиму показує 14,1 у міру прогріву без споживачів падає до 13,8 і далі з прогріванням може впасти до 13,5 відповідно до фар і грубкою 13,2 ітд. Ось я хз норма це чи ні.
Зрозумів, я спробую підказати, як тільки дістануся цього питання.
Ок) дякую
Будь ласка. Немає проблем
Ні. Не норма. Під усім навантаженням має бути не менше 13.8
Так, після ремонту генератора видає майже завжди не менше 14.0 v