Заміна підшипника задньої маточини

Всім привіт.
Довго нічого не писав, хоча роботи по машині, звичайно жпроводилися.
Напишу чесно — карантин зіпсував мої плани щодо догляду заавто.
Ось уже 1, 5 роки цей улюблений сарай служить мені на благо моїхінтересів.
І ось одного разу (ні, не в «одно прекрасний час»), загудівпідшипник задньої маточини. Ну, начебто нічого страшного, якби неповний привід))))
/>
Почав дізнаватися... Виявилося, підшипник йде в зборі зіматочицею.
Замовив маточину.Так, взяв не оригінал, але обіцяли, що «має бутисхожим»))) > (просто був карантин і тому був режим максимальноїекономії).
І ось настав день, коли я повинен був віддати авто офіціалам.
Я взяв люб'язно запропоновану каву і вмостився на другому поверсі)), з видом у майстерню.
Від клацання телефону мене відволік сильний стукіт.Виявилося —лупили по моєму авто!
«Закисло… Не можемо розібрати» — сказав майстер. Що цей вузол дужедовго не розбирали. Відчуття, що його (задній привід), весь у зборіперекинули з одного авто на мій автомобіль. Після деяких нарадприйняв рішення виїхати з сервісу. Так, ми стали шукати піввісь.Але ж це повний привід і такі можна було знайти або на краю Росіїабо в Японії. Ось ми й замовили в Японії, б/в.
Прочекавши трохи менше місяця, ми отримали піввісь . Домовившись зофіціалами, вибрали день для ремонту.
На ремонт витратили 1, 5 дня (були питання щодо сайлентблоку)
По закінченні цієї епопеї, я виїхав на не гудячому ЛІВОМУпідшипнику з новою ступицею та перебраною піввіссю (разом зішрусами та пильовиками)
(через два дні загув правий, але це вже зовсім інша історія…)
Разом:
Ступиця у зборі — 5 тис грн
Напівось б/в — 4, 5 тис грн
Розмитнення 1, 5 тис грн
Робота — 4, 5 тис грн