Минулої зими мені здалося, що термостат «хандріл». Вирішивперестрахуватися — поміняти.
Думаю, що не дарма, тому що на другому фото видно Сліди подряпинШвидше за все, у нього були труднощі з нормальною роботою., зледащився? )
Загалом, відкрив інет, а там пишуть, що заміна термостата наГрандис «простіше пареної ріпи»
Правда парену редьку не пробував, але термостат думаю, замірятизмогу
Вибрав за прогнозом день тепліше (все ж таки крутити на вулиці) іпочав…
Антифриз і воду я підготував заздалегідь (хвилин за 5))
Зняв акумулятор, зняв корпус повітряного фільтра з усіма «вежами», які на ньому стоять)). Дві пластини (з різних боків) і воникріпляться болтами (крутити торцевим ключем на 10) Відкрутивши двіпластини, що тримають проводку, зміг дістатися до кріпленняТермостата. До речі він кріпиться на двох болтах, головка на 12.Збирав у зворотному порядку До речі, злити стару рідину всю за одинраз не вийшло. У системі близько 9, 5 літрів рідини. За однезливання вийшло злити близько 4-х літрів. )






Коментарі3
Професійна хвороба грандіса теж у себе змінював.
Ну я б не сказав що хвороба. Термостат на будь-якій машині вмирає.
Термостат змінив перший раз за майже 200 тис. Думаю, хороший показник