Шум в вариаторе
На швидкості помітив виючий шум (щоб сказати що виючий немає якніби масло продавлюватися в маленьку дірочку) при оборотах понад 4тисячі, і чим вище оберти то звук голосніше, спочатку думав що цекермовий масляний насос старе масло і все таке замінив, проблема непішла, потім почав грати перемикання швидкостей на швидкості 100км., тоді і зрозумів що звук з коробки, відразу оглянув рівень, внормі але на щупі в маслі бульбашки. Чи немає в маслі стружки, масло чуть темненьке але без металу), звук зник або зменшивсяскладно сказати але так явно його не чути, але коли з ями слухаєшто в коробці якийсь звук лівий як тертя або продавка масла подірках, бульбашки на щупі не пропали, підключив до пк машину вкоробці помилка p1773 (скільки не шукав але зрозумілого щодоваріатора не знайшов)/
Що стосується змін у їзді:набір швидкості, перемикання передач, включення драйву та задньої, перемикання на ходу руками змін ніякихне помічено, як було при покупці так і є зараз.
Коментарі20
Висновок заміна олії 50 тисяч все буде норм
Підсумок масло замінив шум пропалзаменял масло зі зливом через обратку радіатора охолодження пішло 13 аркушів в системі де то залишилося 7 л може навіть трохи більша температура сама більше що я бачив це була 91граду розкриття показало (фото піддона ...
закупилося масло і 20літрів розхідниками на вихідних робитиму повну заміну
Подивися температуру варіатора під час звуку, і все зрозумієш відразу. На звуку, що верещать, повинна 110 градусів і вище
температуру нічим поміряти можна приклад як це краще робити і ніжно мені здається це так і буде
Будь-який підтримуваний ELM327 і софт для перевірки температури CVT. Перший можеш пошукати у сусідів, щоб не купувати заради одного дня вимірів, але краще прикупи на майбутнє, річ корисна. подивитися щуп варіатора і по розподілу орієнтуватися**
ELM 1.5 та додаток у телефоні cvtz50
а фільтр змінювали тонкого очищення? причина звуку це забитий фільтр і старе масло.
фільтр змінював при заміні олії 40 тисяч тому
так поміняй, він забитий, масло гріється через те, що прохідність стала менше, і пищить варіатор
Бульбашки через дивний вибір рідини CVT. Краще б орига. Що стосується подальшого розвитку подій — рекомендую зняти варіатор і перебрати. Можна це зробити і самому, як зробив я. Це не складно, можу порекомендувати детальні інструкції. В іншому випадку...
масло в допуску.наприклад як і маслоIdemtsu CVT Type Nа щодо промивання гідроблоку днями замовляю нове масло струм неможу визначиться яке і зніматиму піддон.
Ось скажи будь ласка як може бути допуск і J1 і J4 і J4+ одночасно?! Вони різняться по в'язкості в рази! А при нагріванні ця жижа втрачає будь-яку в'язкість, змащувальні та ін св-ва. Рідина варіатора складна тим, що вона з одного боку змащує, а з інш...
У які рази розрізняються по в'язкості? В'язкість рідини J1 при 100°C - 7.0 мм²/с, а в'язкість J4 при тій же температурі - 6.2 мм²/с. Рідина J4 можна використовувати замість J1, навпаки немає.
Бажаю удачі!
І вам того ж! © 🙂
і скільки зайняло часу для перебирання варіатора плюс мінус. я розумію що нуна готується до гіршого ніколи не буває халяви
Ну зайняло близько тижня на все про все, по парі-трійці годин на день, щоб нічого не забути. Май на увазі, що в сервісі візьмуть за ремонт 150 тисяч! Про У мене вийшло 25.000 за все з урахуванням зняти поставити (обійшлося 5500 за все). Плюс замінив ...
Перебірка варика - це ще не гірше. Найгірше трапиться, якщо він переставиться. ;) Якщо знадобиться інформаційна підтримка - готовий допомогти. Є навіть пристосу для того, щоб розсувати конуса. ;)
чи можна промити гідроблок не знімаючи коробки