Заміна задніх амортизаторів та помилка Р0299

Замінив ще рідні амортизатори на китайські Sato Tech 22082R.Замінив на такі тільки за порадою, як кажуть, сервісменів, говорилимені про те, що служать вони не гірше Kayaba, а стоять копійки ігарантія на них рік, і сказали, що Kayaba нібито зіпсувалася, хочапередні у мене стоять Kayaba і відслужили вже 5 років і 65 тис км.поміняю вже на оригінал, бо ціна справді смішна на них була, тому йвирішив поекспериментувати:жодних потік і навіть запотівань нарідних амортизаторах не було, просто перестали виконувати своюфункцію і це було відчутно тільки коли на задньому дивані єпасажири, що буває вкрай редко.
Так само почистили трубку наддуву так як при комп'ютернійдіагностиці Boost Pressure Sensor показував значення тільки врайоні 99 на різних оборотах двигуна, а після чищення зрушив змертвої точки і почав збільшуватися в залежності від збільшенняоборотів. Передісторія:Десь місяць тому загорівся "check engine" іпогас сам, а при зчитуванні показало помилку Р0299 - Turbochargerlow boost, вона ж якось вискакувала пів року тому. Помилку я стер іпродовжував їздити далі (більше вона й не вилазила), оскількижодних змін у динаміці авто не було, їхав Паджеро дуже бадьоро, алевсе одно мене не залишала думка, що щось може бути не так. Тому насервісі знову зробили комп'ютерну діагностику та почистилитрубку.Запчастини на фото:125D31L