Заміна Радіатора Пічки. І головне - Вчасно!

Стара історія для всіх Ріоводів — холодне повітря з пічки. Ну тутціла епопея, епт.
Що я тільки не робив — і міняв антифриз, і мив" красивою хімією" (2рази різною) та лимонною кислотою.
Перший раз мив ще в минулому листопаді, до сраки. Зате таку поганьзлив з системи. І промивав Mannol'ом. Фото профукав, але тамантифриз чорний був((( Це друге промивання і те, що заливав уперший — G11 Nowax (USA)). Вдруге промивання брав той же Nowax.
І пробку брав, бо вбив стару в мотлох, ледве виколупав
Злився чистий антифриз, його й назад. По відігріванню лобового (іце морозів не було) Оригінал дорого — 3800-4200.Лузар (1400+-) незахотів., і + 145 за дрібниці) 9 січня забрав посилку і ...ніхрена не зробив. Відклав до того часу, коли з +7 ​​погодазмінилася до 2 вночі. А я ще чекаю. І ось уночі випав сніг. Вийшоввранці такий, і думаю — Пора! Відр машину і капот Далі все просто, очі бояться, а руки роблять. І інформації багато на Драйві. Робивза принципом Донателло — відрізати все непотрібне)) Відкрутивзахист на самому радіаторі Ясний пень, злив антифриз Антифриз внормі Прикинув мету…
І відхреначив Старий (різаний) і новий. Обидва із ущільнювачами.Рідний важче (або металу більше, або сміття всередині, потрібнобуде перевірити) Приміряв і відрізав новий Натягнув хомути (потрібно добре повправлятися в цій справі, хех) Залив старийантифриз і долив трохи нового (на втрати Що сказати, затиснувхомути, завів, прогнав повітря, долив антифриз, перевірятизатискачі, чи сухо, а там ... І сухо і тепло, матір твою. Щастянемає межі! Коротше, зібрав все, і вигнав авто перевірити в русі, плюс по сніжку пошліфувати, а то скучив за зимою (середина січня, ау нас +8-12 і дощі). Що сказати, довелося навіть шапку зняти (так, я в авто в шапці — у кума в 7-му без, а у своїй у шапці). У салоніспека!
Ріо теж задоволена

Так що, якщо потрібно тепло — звичайно мийте, може й допоможе, алемені допомогла лише заміна!
Всім добра і тепла)))