Всім привіт!
Писати щось особливо настрою нема(
Але пару слів як я зрозумів про це напишу.
>
Все почалося з того, що в суботу 21.02.15 р. В полі мого зір впалане зрозуміла темна пляма під машиною, в голову почалипрокрадуватися мислишки що в мене йде текти олії, підскочив домашини смикнув капот.
Погляд мій впав відразу на захист, вона була вся чорна, потім япочав оглядати все навколо, також звернув увагу на те, що кріпленнявентиляторів і права сторона моторного відсіку була волога навітьдесь стояла вода. Трохи видихнувши від переляку я затягнувпопереску і почав розмірковувати, що за вода стоїть, звідки вологана радіаторі., знову з того ж боку.Знову смикаю капот відкриваю івідразу кинув поглядом на захист вона вся чорна і ще волога, переключив зір на радіатор, знову кріплення вентиляторів вологе, нижні підруюки компресора кондея вологі, внизу радіатора стоїтьрудого кольору вода, та що ж за *#? !$@ мати, звідки? !
23.02.15г. — поїхав на роботу, у поведінці авто не помітив ні чогоне звичайного все працювало як годинник температура ОЖ у нормі.
По приїзду на роботу я з особистими водіями дерикторів пішов шукатипричину течії ОЖ. І як з'ясувалося, вода сочиться з верхньогопластикового бочка радіатора.
От відсіх витікає ОЖ
З цього місце ОЖ розтікається по всій довжині радіатора
Якщо придивитися то видно водичку
ті ж яйця
І стікає по стінках радіатора вниз підрубки вологі (тут кращевидно
Після відкриття горловини радіатора, води на стільниках не буловиявлено(
Їхати додому з таким радіатором було стрімкувато. Тому попросивводія купити на будь-який пожежний бакглашку дистильованої води, щоб долити хоча б у радіатор жижи.
Перед від'їздом додому залив води в радіатор прогнав по патрубкахна подив довелося заливати не багато.
На всьому відрізку шляху від роботи до дому я спостерігав запоказанням температури ОЖ через OBD ELM II, температура коливаласявід 80 до 95 градусів із включеною на всю пічкою. Ще на роботі язателефонував з людьми з 911auto, які постачають мене запчастинамидо ТО і дізнався скільки коштує новий радіатор, вони менізапропонували аналог заводського Nissens — 62894 (зам.MR968858/MR571798) Lancer IX 1.3/1.6 АКПП за ціною 3000грн.
Завтра спробую вирватися на СТО для діагностики авто, подивимося щоскаже майстер.
Ось хочу поцікавитися у Вас дорогі передплатники, що робити мені, заморочиться з ремонтом старого чи купити новий?
>
Всім дякую за увагу!
І хочу привітати всіх мужиків з 23 лютого! Бажаю Вам, всього і ще5%; )
Коментарі18
Купити новий радик, а також його кришку.
Вже замовив собі струму не оригінал, а якийсь Nissens
Нормальний радик, я собі такий самий ставив.
обжати бачок
Ром, вирішив не завертатися з ремонтом, а купив уже новий радик фірми Nissens. Не хто не дає гарантії, що він знову не побіжить.
А чи є різниця в радіаторах під кондей та під клімат контроль?
За ідеєю не повинні відрізнятися
Скажу з власного досвіду. Радіатори від 2003-2006 року йдуть із заводським шлюбом. У мене проблема така. Течити через з'єднання з верху. Тимчасово\постійне рішення в моєму випадку таке. Машина вже як 4 роки працює справно без заміни радіатора.
Я думаю купити новий, у нас у місті тяжко знайти спеців хороших. Хтось мені взагалі пропонував засипати порошку анти текти або щось такого роду
Просто спробуй мій метод. Кришка коштує не так дорого як цілий радіатор. Головне антифриз щоб був на рівні трохи нижче min. 4 роки їжджу не підливаю і більше не вичавлює. Ось така ось цікава система =)
У мене взагалі сухий бачок( ОЖ витікає з дуже великою швидкістю( Не встигли прибрати ганчірочку і вооля теж саме в тому ж обсязі)
Я звичайно можу поробляти, але треба рівні руки шукати, а у мене вони криві)))
вовоу мене колись потів вгорі зліва так засипав трохи якоїсь антитечі і забив про цю проблему. через 2 роки поміняв антифриз з промиванням дистилятом, залив новий хадо (на весь термін експлуатації) не розбавляв прокатал 4 роки досі все сухо (але двиг...
Чета я стримаюсь лити або засипати щось не зрозуміле. Мені теж радив один мужик засипати анти текти, але потім він обмовився, що у нього через 3 роки полетіли патрубки.
просто треба правильну хімію вибирати. як можуть полетіти патрубки? найстрашніше це заб'ються якісь дрібні канали як у термостаті або кришці але їх можна прочистити ...
А хрін його знає як вони в нього полетіли. Сказав якісь пластикові патрубки на фольцвагені. А че там за пластикові патрубки у нього стоять не зрозуміло ((Але тут знову засипати хімію не дає 100% гарантії, що знову не потече ОЖ). Я вирішив не ризикува...
У мене було таке але не текло так трохи видавлювало по колу бочка, вилікував новою пробкою на радіатор. Антифриз зіпсується і сучасний клапан на пробці перестає працювати через це тисне верх радіатора. Це хвороба у них.
Те ж саме проробив рік тому, і потіків немає до сьогодні!