ФИНАЛ ЕВРО-2012

Рішення бути на фіналі ЄВРО-2012 ухвалили у день закриттячемпіонату Європи, 01-го липня.
Ніколи ще в Україні не бачив стільки машин на трасі, як у минуле.Думаю більше машин було через закінчення 4-х святкових днів.Великакількість авто поверталися з морів і до них приєдналися бажаючіпобачити фінальний матч Іспанія-Італія. Через те, що хвіст чергибув на трасі, а на цих заправах було близько сотні авто…
Перед Києвом потрапили в якісну пробку через дві аварії на трасі, але в самому Києві до початку матчу рух не був проблемним.
Закриття ЄВРО-2012, сам футбол, нагородження фіналістів та салютнемає сенсу описувати, тому що Ви все спостерігали за ТБ.

> Напевно не говорили коментатори про те, що безпека з повітрявідслідковували щонайменше 4 спеціальні гелікоптери, що Саакашвілімило спілкувався з Лукашенком, який був на матчі без свого сина. Щонаш президент душевно привітав представника королівської родини зперемогою їхньої збірної. Вхопилися його вже після того, як усісіли в літак :)
Вранці після фіналу викупалися перед дорогою, перевірили напрямок, де наш будинок, куди їхати і після короткої стоянки білягіпермаркету АШАН, наш Барсик з низького старту повільно рвонув доХерсона.
01-го трохи поспішали, тож де було можливо, щоб не заважати іншим улівому ряду на київській трасі, їхали 110-160 км/год. Перед пробкоюперед Києвом витрата по приладах показала 8, 8 л/100км.
По дорозі назад їхали не поспішаючи 110-120 і перед Херсономвитрата склала 8, 1. Як бачимо, ще одна перевірка показала, що післявстановлення електронного блоку підвищення потужності витратазменшилася як мінімум на 0, 7 літра/100 км. Обгони відбуваютьсяінтенсивніше та безпечніше. Але ось у чому ПИТАННЯ:
-колись писав, що Паджеро - одна з небагатьох машин, у якихпоказання витрати по комп'ютеру відповідають реальності. Але - вданій поїздці (майже завжди заливаю бак до повного) з'явиласяпохибка і виникає питання:це похибка комп'ютера через встановленийблок (чого начебто не повинно бути) або недолив дизельного паливана брендових заправках ОККО?
Може в кого є схожі спостереження чи інформація? після, 03-го настанції №ОД26 за адресою вул. Нафтовиків 9.
— у Києві 02-го на заправці № КВ4, с. Софіївка-Борщагівка, ВеликаКільцева дорога 54.
Після пробігу 665 км у Києві 02-го залили 62.1 літр звичайногодизпалива, а після пробігу 582 км у Херсоні увійшло 64.4 літри.Загальна середня витрата по чеках із заправок ОККО вийшла 10, 14л/100км, а приладами 8, 5 без урахування пробок і 130 км їздимістом. Виникає питання :-НЕДОЛИВАЮТЬ?
А ось і відповідь (таки недоливають! ):
===
Водіям на замітку:як обдурюють українські АЗС

26.07.2012, 08:13 6 2308

Водіям на замітку:як обдурюють українські АЗС
Два традиційні методи обману на АЗС. Фото:sxc.hu

Попереджено — значить захищено!

Спосіб перший. "розбодяжити".

Перше, на що ми з вами звикли нарікати – погана якість бензину.:
lg.vgorode.ua/news/127127/

…Особливо просунуті в технічній частині підприємці женуть бензин чидизпаливо самостійно. Для цього необхідно лише врізатися внафтопровід і встановити дешеве нафтопереробне обладнання. Чи вартоговорити про якість такого палива? Але огидна якість бензину – лишеполовина наших з вами втрат.
Спосіб другий. Хто ще думає, що автоматизовані та "комп'ютерні"заправні станції гарантують чесність, той гірко помиляється. Чимскладніше "мозки", тим, як виявилося, їх простіше вправити. Івправляють їх, прямо скажемо, на найвищому рівні. Тут все длязручності. Тепер немає потреби накручувати лічильник або майстерноманіпулювати пістолетом. Практично кожна колонка обладнанасвоєрідним "дозатором недоливу". Регулюється процес прямо з пультаоператора (хХІ століття). А щоб не потрапити, якщо людина набираєбензин у тару, цей пристрій обладнаний вимикачем. І якщо вас приоплаті касир-оператор запитує: "в каністру братимете чи в бак? " - Цедля того, щоб розуміти, в якому положенні залишити тумблер. Обсягиж недоливу залежать лише від жадібності менеджера поточної зміни іможуть становити від П'яти до тридцяти відсотків. А тим часом, наприкінці зміни залишається близько 500-600 літрів неврахованогопалива. . Куди ж подінеться весь цей "зекономлений" бензин? Продається, стверджує ТСН.

ЧИТАЙТЕ:бензин не дорожчатиме до осені

А для того, щоб реалізувати його, не викликавши підозри є ще одинвимикач. З його допомогою розмикається ланцюг, що з'єднує заправнийапарат із касовим вузлом. Апаратура включає подачу палива, лічильник показує витрату та вартість – все чин чином. Ось тількипо касі цей продаж не проходить.