Ошибка РО300
Раптом почав загорятися Джекі чан і БК розшифрував помилку p0300тобто пропуски запалювання. Пошелестів по форумах і причин цієїпомилки дуже багато але основних дві або бронепроводи пробиваютьлибі свічки. Було прийнято рішення міняти і дроти. І свічки тому якдоступ до них ну дуже геморний, потрібно знімати впускнийколектор.
Ущільнювачі колодязів свічок
Прокладки клапанних кришок
Прокладка впускного колектора
Робота зайняла близько 6 годин.
Коментарі11
я у себе P0300 дуже довго борів. Перебрав все. Виявилося перебитий провід на одну бензинову форсунку.
друге питання - крім помилки які симптоми?
Іноді, коли різко натискаєш на педаль газу, машина смикалася і відразу спалахував чек з помилкою p0300 але це було всього пару разів за пів року, а так все працювало як і завжди.
Скажіть, питання вирішилося чи все-таки комутатор? Я змінював і свічки і проводи, і котушки місцями - помилкам йде і приходить. Уперся в комутатор.
До речі, у вас помилка РО3О2 це вказує на пропуски саме в другому циліндрі, у мене ж РО300 позначає загальні пропуски займання, не вказуючи точно де вони відбуваються. так що тут підхід потрібен індивідуальний. Після заміни поки політ нормальний без ...
симптоми у Вас якісь крім джекичана
Така ж операція має бути завтра, після такої ж помилки. Так само вирішив заодно і форсунки промити, та кільця на них замінити. Питання з проводів, скільки опір? А то спочатку взяв NGK і був у тихому шоці, виробництво польща. Написи легко стираються, ...
Чесно опір не вимірювали.
Шкода, Tesla теж розглядав до покупки.
Я зупинив свій вибір саме на Tesla, бо не раз їх ставив на попередні автомобілі і до того ж демократичний цінник і негативних відгуків не чув.
Я теж поставив Тесла і свічки точно такі ж рік тому начебто все нормально! А кільця свічкових колодязів від Субару поставив