Всем привет))) от і мій перший запис у Б Ж
Бо я форда на нісана поміняв нещодавно, то по дизелю як кажуть "дупля не відрізаю :)
ось тиждень від їздив на роботу то був помітний при розгонігустуватий білий дим.
Всем привет))) от і мій перший запис у Б Ж
Бо я форда на нісана поміняв нещодавно, то по дизелю як кажуть "дупля не відрізаю :)
ось тиждень від їздив на роботу то був помітний при розгонігустуватий білий дим.
Коментарі19
Якщо олія не жере літрами, тяга є, то їздити і непаритися, головне стежити за ГРМ а потім гемору не наберешся, якщо олія їсть, майже літрами, то замір компресію якщо більш, то або ковпачки маслосьемные, їх перевір перш за все, друге маслосьємні кільц...
тоді потихеньку збиратиму прокладки, сальники а потім розтин покаже
Голову можеш знімати і ставити, разом з колектором впускним і випускним, це вже економія на 2х прокладках, і незабудь відкрутити трубку подачі масла на вакумний насос що на генераторі я її мало не зламав вперше)) прокладку з вихлопу не викидай намаже...
а є схема затягування болтів та їх порядок?
Є з минулою прокладкою йшла схема, з цієї за 250 грн нічого не було)) І сила затяжки в три етапи) Фото якщо нада скіну )
ок дякую))) полечу спину і займуся мотором
Та спина потрібна тут міцна ГБЦ важка )) Так якщо маслосьемні то ГБЦ знімати ненада струму розсухарити клапана а клапан в поршень упертися глибше не впаде і по 2 клапани робити, перед цим зняти розподільний вал з ліжками)
Спробуй ще на працюючому двигуні щуп дістати, якщо дим гнатиме, то як мінімум у тебе кільця залеглі, а як максимум - таки так, капіталка.
короче пз ... діць колишній господар і масло мг 10 ліл в двигун
мдя вже(((
По витоку масла теж є нюанс - з клапанної кришки у впускний колектор виходить трубочка невелика, так звана вентиляція картера. Так от, усередині клапанної кришки стоїть пластина (екран) яка не дає маслу розбризкуючись потрапляти в цю трубку, ну і зго...
А по білому диму — це руб за сто ТНВД на регулювання. За ременем теж можу допомогти, я по мануалу робив — все норм. Дай пошту, скину книгу. у книгу заглядав.
ремінь за мітками дивився начебто всі три збіглися
Ваще, капіталка, вона і в Африці капіталка. Загальнонародна статистика схиляється до того, що капіталка бензинки, +/- 500 єнотів, а дизелька, відповідно 1000 невинно убієних єнотів. А в наш час, це просто незбагненна цифра. Щодо білого? диму, точно н...
ок)) спасибі, масло їсть не погано( був витік спід кришки клапанів але я її усунув, сочилося під головкою болти пішли по півтора обороту (охринеть) як так можна було їздити!
і як відремонтувати рейку потекла, з чого можна підібрати запчастини? у нас в Херсоні з ними туговато((((
чи що тимчасово те й постійно))))
у мене було таке раніше, до капітальки, при різкому скиданні передачі на гарній швидкості з'являвся білий дим.
і скільки зараз приблизно капіталка буде коштувати?