Вчора забрав "два літри щастя! " з сервісу. При перестановці двигунабуло замінено зчеплення (диск, мій був не стертий просто непідходив за розмірами. При необхідності можу продати< /b> диск) Порівнюючи динаміку можу сказати, що розгін тепер забудь-яких умов просто ... Ах ... Який розгін! Здавалося бзбільшення всього то 15 к.С. Свапнути).






Коментарі9
Привіт! То який двигун зараз стоїть?
Привіт. Скромний CA20S. По суті замінений блок. Мій мотор від цього відрізнявся тільки блоком (циліндр 84*88 проти мого 83*83.6). Потужність на сьогодні (паспортна) 105 к.с. За два дні коротких поїздок відчувається інше поведінка.
А у мене лежить CA20E з коробкою, проводкою і мізками, пробіг 170т.км. я б поставив собі, але багато проблем відчуваю буде, ставити гідравлічне зчеплення, у мене тросик, потім з електрикою чаклувати, загалом, затратно буде! А якщо просто блок ставити...
У мене все ж таки залишилося бажання поставити інжекторний мотор, але поки фінансово не тягну. Теоретично тобі можна ставити мотор а впускний колектор поставити від свого мотора. Головки блоку однакові. Ось переробка зчеплення під гідравліку може зай...
Головки можливо і однакові, але я звернув увагу, що прокладки для впускних колекторів інжекторних і карбюраторних версії трохи відрізняються, ось тут можна подивитисяexist.ru/price.aspx?pid=97600E8A&sr=-4exist.ru/price .aspx?sr=-4&pcode=1403501E00Або...
До речі, перевірив твої посилання. Головки однакові на CA18S і CA20S. Це карбові мотори. На інжекторному голова інша. Там проточки під розпилювачі і трохи інша система підігріву колектора. Так що можу тільки порадити поставити голову на твій блок. От...
ми коли VG30 встромили 3,0L (280л.с) ... ми в такому ах ... були. Я досі кайф, динаміка шалена! Якщо що, є ще такий же мотор)))))
а що трапилося те, мотор Поміняв?
Нічого страшного. Знайомий продавав двиг і запропонував обміняти - йому все одно що продавати. Тим більше на мій мотор вже був покупець. Так що за зовсім не великі гроші потужніше серце.