1. Приборка. На шматочки (раз 5) — поправив стрілки, пересвітив івиставив екранчик бортовика (кріплення були розламані).Дляпересвіту замінив поляризаційну плівку (взяв зі скланокії).Результатом задоволений.
2. Вирішив налаштувати зазори по передку Зняв фари, бампер, подивився на лонжерони, змирився, поправив крило і телевізор (відтягнув назовні), поставив назад бампер і фари. 3. Розтонувавзадній хід, побачив, що ліхтарі різні, вилаявся, але яскравістюсвітла залишився задоволений. Тому нічого особливо й не робив їй, майже одразу виставив її на продаж і катався далі потихеньку.Результатом задоволений.
4. ДТП. Куди ж без них.
Спершу я неакуратно розвертався у дворі і вдарив дерево заднімбампером (лівий зад). Косметика - Обсипалася фарба разом ізшпаклом. Лаявся сильно. Вирішив ремонтувати сам ближче до весни.Потім у ожеледь я вперся в Таврію, пом'яв їй крило. Ну за крилозаплатив 700 грн, а свою і не чіпав — там всього пара тріщинз'явилася (правий перед), взагалі не критично, тим більше бампертам далеко не новий і не цілий.
Ближче до весни взявся за задній бампер. Шліфонув, намазав шпакла, ще шліфонув, ще намазав, ще шліфонув… Навіть фарбувати намагався.Але ось щось не пішло в мене, результатом ну взагалі незадоволений. Часу вбив пристойно, затяглося аж до літа, але так докінця не зробив. І так і продав із "синцем").
5. Обслуговування.
На пробігу 160500 загнав на ТО:заміна ременя ГРМ (Gates), олії(Mobis), фільтрів, свічок (NGK).
Після заїхав на ТО по газу. Потім ще замінив одну кульову (CTR), іраптово здохла одна котушка запалювання – теж замінив (Mando).Почистив форсунки, хоча міг би і не чіпати (горить чек 0171 — біднасуміш. Шукав причини, але так і не знайшов). Побачив, що з піддонупідтікає олія. Чи не прокладка, не сальник, а саме сам піддон давтекти. Чимось він уже обмазаний був, чи то епоксидкою, чи то хз, але воно відшарувалося. Виявлено, що на лівій передній стійцірозірвалося вушко кріплення тяги стабілізатора. Зняв, брат заварив, поставив — тримається.
Ближче до весни знайшов недорого і купив нові задні амортики Sachs— за маркуванням для Kia Rio, але це ж технічно таке ж авто. Радівна всю.Потім добрався і до кермової рейки, бо стукало жерсть як.Купив втулки та поліз розбирати. Розібрав трохи не до кінця, томузмінив тільки притискну і зібрав все назад. Стук став менше, але незник. Через 5 тис км після встановлення свічок нарешті вирішиввиставити зазори, по 0, 8. На мій подив, машина сильнопідбадьорилася. Радів і кайфував, але недовго… через тиждень ставсяпродаж.
ну і фоточки в студію :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.