Невелике спостереження господиням на замітку.
Більша частина зими вже позаду і в принципі можна зробити деяківисновки про шини. Раніше я писав у блозі, купив цієї зими я недешеві Nokian Hakkapeliitta R2 і можу лише сказати, що я нимизадоволений і 100% їх ціна виправдана - дорогу тримають відмінно, аквапланування не відчувається, тихі і взагалі безпроблемнінаскільки це можливо. На цьому можна було б і закінчити якби ненаша південна погода.А погода в нас взимку мінлива і не постійначерез що у нас більшу частину зими ожеледиця або дощ, ну або нітого, зі змінними не тривалими сніговими опадами, переходять уожеледицю або дощ. До цього моменту на попередній машині взимку яїздив півзимою на стареньких fulda і 2 зими на нових bridgestoneblizzak, і великої різниці поки не бачу. У наших кліматичних умовахна льоду ніхто не дозволяє бути впевненим у проходженні поворотубез замету, в рідкісних снігових умовах проблем особливо не булоніколи, а на мокрому асфальті тільки старі фулди могли підкачати, але головне те, що вони були старими.
Так що з приводу нокіан? Можу сказати, що вони дуже класні, але недля нашого міста, а для міст із суворішим кліматом, плюс шипованийваріант упевнений буде набагато переконливішим і надійнішим. Наш жеклімат дозволяє заощаджувати. І мало не опинившись у вантажівці наслизькій дорозі чомусь подумалося, що все-таки гальма з різнимидоповненнями значно важливіший компонент, який вартий своїхвкладень.
Коментарі17
А я вже на третій тачці їжджу на хаккапеліті і про погоду голову собі не забиваю наприкінці жовтня поставив наприкінці березня або в середині квітня зняв. Шини те що треба тільки гул у вухах по чистому асфальту якого у нас і не буває
шини відмінні, питань до неї немає, але у південних містах вона не розкриває свій потенціал.
згоден вам вони ні до чого
Взяв собі Nokian WR D4, виробляються спеціально для європейської зими, тобто як у нас сльота, дощ, іноді ожеледиця. Дуже задоволений!
Ланцюга! )
Отже доріг немає, а тут ще й ланцюгами їх. не гуманно
ну не гусеницями ж. все одно після зими закладати треба. У нас, я дивлюся, ям все більше вилазить.
гусениці до речі теж варіант на нашому бездоріжжі ))) взагалі подумав тут, ланцюги як варіант одягати легше у разі поганої погоди і знімати швидше.
хз, мене гальма влаштовують. Іноді думки з'являються про шиповану.
мене то теж гальма влаштовують ) і їм то велика подяка. А ось про шиповану теж пару думок виникло, але це не для нашої погоди.
взагалі ідеальний варіант - два комплекти зимової на дисках липучка і шип. у листопаді поставив липучку, задуло-замело - перекинув шип, другий рік думаю)
у нас при такому розкладі щодня на шипи, ввечері на липучку треба було б переодягати. легше вибирати час поїздки на липучках або акуратно дуже переміщатися.
На основних вулицях асфальт - звернув і по льоду вже їдеш, шип саме воно, навіть після обіду
так доки до льоду доїдеш і шипи розгубиш ) у нас цього року в основному лід на вулицях лежав, а по середині дороги канавки як рейки, і там уже все в перемішку і лід і сніг і калюжі і асфальт. при все це продовжилося ну може тиждень.
хочу спробувати
тоді чекатиму результатів експерименту в твоєму блозі )
домовилися