Запис №2: Заміна помпи та система охолодження

Як би не було сумно, але автомобілі, крім радостей поїздок, приносять і гіркоти поломок. Мій Форд не став винятком. Черездеякий час після покупки помітив дивність у догляді охолоджуючоїрідини, причому йшла в незрозумілому напрямку, тому що потік ікалюж не було, тиждень весь міг бути нормально, а потімрозширювальний бачок міг за день піти. Весні то просто доливаласявода і чекала на розв'язку подій, вона не змусила себе довгочекати, як то дав товаришеві змотатися Форд у Дніпро, і по дорозіназад він відмовився їхати на газі, тому що весь редуктор був уморозі. Забитої системі охолодження.
Для цього в гаражі було вилучено сулію з самогоном, тьху, це потімбуло.
А спочатку була знайдена пляшка з назвою "очищувач накипу"
< /p>
Ось вона шукана

Залита в систему згідно інструкції та злита рідина наступного видута стану:

Ммм… смакота

Потім залита вода з содою по пропорції склянку соди на 10 лводи, і потім промита звичайною водою.
По проходженню всіх цих заходів залита вода з маслом, т.К. Заливатиантифриз не схотів через не встановлену течу. І ось наступного дняя побачив чарівну картину як з-під машини хлюпає вода. Причина булавстановлена ​​і нею виявилася помпа. Найбільша проблема була узнятті віскомуфти, довелося відкручувати 2 болти з 4-х і підлазитиключем, толі на 27 або 31. Для майбутніх знятий і установок буввиготовлений ключ, по кресленнях з інету.
< /
Увага:гайка має ліве різьблення, тому повинна повертатися вправо.хто ніколи не робив такого:Заміна помпи Форд Сієрра
Такс, терь повернемося до наших баранів:т.К. Після промивання тазаливання звичайної води з маслом старої помпи прийшов триндець, ято думаю через старость, а може і тому що не можна воду з масломзаливати, треба обов'язково антифриз або тосол, але цього разу явирішив не ризикувати і купив тосол.
Покрутивши пляшку з тосолом у руках і почитавши різницю між тосоломта антифризом було вирішено віддати тосол на москвич, а собіпридбати антифриз, що й було зроблено:

Ціна питання 250грн.
Ще була проблема з віскомуфтою, вона прокручувалась( Купувати новоюне хотів тому, що хотів поставити електровент.) Тому вискомуфтабула тупо залита епоксидкою.По правді сказати прожила вона недовго, розхерачило епоксидку нафіг, видно мало залили. Тому була тупорозрізана болгаркою, вивчена "внутрішній світ" і наскрізьпросвердлена в трьох мостах і посаджена на болти. Тепер сидитьмертво.
Процес розрізу.

Так само був відмитий радіатор і дифузор:

Вимиваємо бруд зовні і всередині< До миття
Бруду купи, разом із засохлим маслом і подібним. ЧистенькийБрудним, фу таким бути А такий можна поставити. І ось Форд зібранийі готовий до виїзду:Потім протягом місяця була спіймана добра яма іпочав текти радіатор:На місці стику пластикової барильця зсотами
Внизу краплі

Причому текло дуже добре, за 5 хв калюжиця утворюваласянормальна.
Проблема вирішилася заливкою такої хроні:

допомагає млинець Після заливання і прогріву текти стало дуже мало, так всього кілька крапель. А через тижнів 2 взагалі перестало.
Сподіваюся комусь цей запис буде корисним, до швидкихБж)