Власне справа йде в такий спосіб — їздиш, їздиш, все нормально ічудово, але іноді ніби хтось риками тягне за задню частину авто впротилежному від руху напрямку, тобто . Як хтось тягне за дупу прирусі і причому не завжди і не завжди а ривками.Їдеш спокійно 60км/год наприклад по спуску і тут починається, смикне і відпустить, смикне і відпустить, не різко, а так (суб'єктивно) ... Такевраження що щось заважає і потім відпускає ... Причому візуально іна самому русі авто це не відбивається, це відчувається по роботідвигуна чи, ніби йому стає важко різко і потім знову нормально ...Ну загалом описав як зміг, хто що думаєш, куди подивитися? » Це булозавжди і при старому зчепленні і при новому, і при старому маслі іпри новому, і при старих свічках і при нових... Нічого на халявуїздити :-) )
Схожі записи
Заміна зчеплення. Прокладка клапанної кришки. Пильовики ШРУСів.
Заміна зчеплення. Прокладка клапанної кришки. Пильовики ШРУСів.
7
Заміна підвіски. Продовження закупівель. Сподіваюся остаточне.
Заміна підвіски. Продовження закупівель. Сподіваюся остаточне.
16
Заміна підвіски. Продовження закупівель. Обмін кульових.
Заміна підвіски. Продовження закупівель. Обмін кульових.
9
Коментарі20
а в мене начебто немає паливного, там бензонасос і сіточка стоїть у ньому, а адсорбер це свого роду вугільний фільтр, який впливає на пари бензину
У баку і бензонасос і паливний фільтр тонкого очищення та грубого очищення - все там ... -)))
Ну може це додаткове гальмо пов'язане як то з паливною системою? може забилося че ..., може замінити треба адсорбер або фільтр паливний, у тебе до речі він є?
так паливний давно прикупив, все лежить, чекає свого часу адсорбер чесно кажучи не перевіряв і не дивився його ...
Я зрозумів, що це за клацання, мені здається це перші позиви про заміну адсорбера, а гальма я все перевірив, з ними все в порядку, так що причина додаткових гальм у чомусь іншому будемо шукати ...
Ще на додаток до спостережень - заправив сьогодні A-95 pulls Євро 5, перед цим викотивши до лампочки - після заправки ця особливість не виявилася. Поки що... Дивно...
Тільки я ще помітив, коли зупинишся, відбуваються такі клацання в районі задньої підвіски або під заднім сидінням (поки не можу розібрати де), типу як пружини осідають, але щось на них не дуже схоже ...
при зупинці та заглушеному двигуні у мене клацають остигаючі частини вихлопної системи, але це в передній частині машини
У мене теж саме відбувається, всю голову зламав, що це може бути ... треба буде гальма перевірити і трос ручника!
Цікаво, але останнім часом не виникає це непорозуміння, хоча я ось згадую, це відбувається при спокійній їзді ...
Додаю спостереження. Їдеш по спуску, будь-якому, швидкість 60 км / год, педаль газу трохи натиснута, четверта передача ... Педаль газу просто трохи натиснута, типу для підтримки швидкості, не більше того ... Клімат, освітлення вимкнено. Відбувається ...
Можливо паливний фільтр тонкого очищення, повітряний фільтр, броні дроту. Це те, що я знаю. Броні дроту я торік купив PEAE50 за рублів 500. У них на кінцях є гумова ізоляція. Нещодавно заїжджав у сервіс на діагностику. При знятті. ця ізоляція залишил...
Проводи ціною радують, а ось якість я так зрозумів не дуже ... Повітряний фільтр щороку змінюю, разом з фільтром салону. Паливний, ось збираюся міняти, та все ніяк руки не дійдуть
Якість можна підправити клеєм!
Було щось подібне до ВАЗ-21214 (Нива), в результаті справа опинилася в регуляторі холостого ходу )))
Така петрушка у мене була на вітчизняному автопромі, справа була в ручнику...
А ручник до чого? він же або затягує чи ні, а в русі він як може заважати?
Тросик застрявав, до кінця не відпускав колодки, в результаті по нерівностях, коли машина їде складалося таке відчуття, що тримають за жопу, розібрав колесо змастив трос і вся проблема пішла)
хм, цікавий варіант, як вийде дістатися, обов'язково гляну.
Увімкнення кондиціонера?