Ось нарешті вирішив дістатися до комп'ютера і написати про зробленеза минулий місяць. Досягнення скромні, але зажадали деякихкапіталовкладень та працегодин. Про що вважаю важливим написати вБЖ.
< - Зробив розвал і балансування (биття в кермі не припинилося, всі штовхають на те, що ковзанки у мене гівно). На зиму є комплектзимової гуми, поміняю, подивлюся. На літо готую дружину до покупки15" лиття і гуми, начебто згодна, але ще не знає ціну питання :)-100гр балансування і розвал. - Поміняв масло, свічки, маслянийфільтр. Маслиця Mobil1 0w30 рідкувато-дороговата, наступного разушукатиму за економнішим варіант з промиванням. Змінював у знайомихвакуумним способом, сподобалося, залили рівно 3 літри. Проїхав ужекілометрів 300-400 олія чиста, хоча старе було зовсім чорне -значить висмоктували все без залишку. Можливо свічки зіграли роль, але на неодружених на світлофорах перестали провалюватися оберти.Двигун почав працювати рівніше і тихіше. Я задоволений. -490 олія, 84 свічки, 35 фільтр, 50 робота. — Ну куди ж без музики. У нашомуспівтоваристві знайшов оголошення від Andreynico на продаждинаміків JBL GTO 6508C, ціна влаштувала, терміново на установку.Домовився з другом у нього в гаражі покрутити. Жаль ніде неописують, що потрібно обов'язково купувати проставки (аля подіуми)під 16, 5" динаміки, довелося їхати з розкрученими картами на ринок.А так процедура найпростіша, у старенькій п'ятірці часу зайнялонабагато більше, а тут -20 хв зняти карти, 20 хв розсвердлитипроставки, і 30 хв розвести і прикрутити динамік з кросовером. Нахорошій гучності від голови праві двері всередині деренчить.Шумкадверей ОБОВ'ЯЗКОВА, так само підсилювач, і саб (можливо стелс) ...Але, тільки як потеплішає.-650 динаміки, 50 проставки, 3 годиничасу з покатухами.Проставка під динамік (на подіум не схоже)
розібрані двері
Твіттер на скотчі
— Заміна антифризу.Почитавши купу форумів і фотомануалів, прикупивши 15 л Н2О, 1 US GAL ShellZone концентрату :), і запасноюпробкою для радіатора (а раптом). Поїхав знову до друга в гараж, щоне продувається процедурничати (хімічити). Т.К ліньки взяла своє, зблоку вирішив не зливати, а більше зробити циклів промивання.Виявилося з радіатора зливається всього 2.2 літра ..., тобто, щобповністю промити систему потрібно раз 6 промивати без зливу зблоку. Часу багато — поїхали, 1й, 2й, 3й …після 4го прогріву тазливу вже була майже вода, що на колір, що на дотик і тутТРАМ-ПА-ПА дружина друга помітила як із вихлопною ллється вода, дійсно. Майже струмком - мозок розумів, що це конденсат, але післяжигулів, дорогий болід я заглушив і перевірив щупом олію нанаявність води в картері. Взагалі довго на неодружених не можнамашину ганяти, інакше буде повна труба води, 2 дні потім їздивмістом сушив. До речі про процес, - після 5-го разу злив зрадіатора 2.2 літра, залив концентрату (ох і кислотний колір) щераз прогрів і злив літр антифризу і долив ще 1 літр концентратутеоретично пропорція повинна вийти 50/50. -170 гр концентрат, 37 грН2О, 17гр пирожки для друга його дружини, та 5
годин часу (довго прогрівався та охолоджував)
ShellZOne






Коментарі5
карти деренчать і в мене! Буду ще раз ґрунтовно шумити
Можливо Шеллзон не має відношення до продуктів Шелл, які поставляються офіційно в Україну. Всі ці представники такі представники... На оф. сайтах жодної інформації поки не знайшов. Сам їжджу на Шеллзоні.
Хороша робота, але це трохи не той йшов який ллють по заводу (це підробка під йшов) у нас він такий g.ad-cd.net/ef676a8s-960.jpg
На рахунок підробки не впевнений, сам поліграфіст, надто якісно зроблена і тара, і етикетка, і пломба. Контрабанда можливо, все ж таки переплачувати за акциз не бачу сенсу. Порадив друг, на ланосі їздить, за 3 роки колір антифриз не змінив .
я на минулій машині теж лив його, все було ок)) Але потім коли почав шукати на гетьц, поспілкувався з представником шелла на україні, і вони сказали, що це Шелзон не має нікого відношення до шелу)))