Шинифільтриакумулятор (всевкучу)

Ось і настали холодні часи, я захворів і з'явився час освіжитиспогади як це було, щоб записати в блог че наробив.

сімдесят кілотисяч<
27 листопада перевзувся на зиму, назад у "ведмедики", все-таки гумаофігена, на одо було рівно 70 к. Трохи подорожчало — 168 гр.

Почав втрачати ємність акумулятор щільність впала до 1.2 (мабуть відеалі 1.27) віддавав на обслуговування — допомогло на тиждень, щільність не вимірював, але індикатор перестав світитися.Мутлу нерулить. .

Ось він криза…Mfiltr і HAN
При похолоданні машина перестала заводитися з першого разу, проблема не електрична (я як затятий читач драйву вже в болячкахрозбираюся) Суть ось у чому, коли вранці заводиш, двигун нібипочинає захлинатися і глухне, за симптомами ніби повітря невистачає або бенза багато ллє (але це ж інжектор і бути такого неможе). … Жодної залежності. Почав було грішити на газ, мовляв, лямбда не встигає перебудовуватися, їздив на бензі, та ж біда.
Замінив повітряний фільтр Mfilter K 728 — не допомогло.
13 тисяч пробігу повітряний фільтр.
Справа за бензиновим. У розділі мегабюджет:на екзисті замовляюJapan Cars B30523PR цінник 211 ​​грн (оригінал 386гр), внайжахливішому стані картонна упаковка, страшний пластик і шви, такупу смердить бензом, вирішив з таким щастям не ризикувати.br/>
Пішов ва-банк і замовив другий екземпляр HAN H03-HD063 ціна175 гр - на вигляд дуже непоганий, але з каверзою, який з'ясувавсяпри зборі конструктора аля насос-фільтр. Суть у тому що в аналогуна отворі під сам насос немає додаткової спідниці і діаметр пазатрохи більше, тому навіть з новим кільцем насос бовтався всередині, пощастило що кілець у мене було багато, тому бутерброд з 3х штуквирішив проблему. Тепер паливо качає добре, але проблема з холоднимзапуском залишилася.
Заміна паливного фільтра. HAN H03-HD063 на відміну від оригіналу.Місяця вирішив дозаправити бензин і диво сталося! Заводитися зполпинка! Головне, що я перестав чути підкачування палива і нахолодне, взагалі насоса тепер не чути, ніби тиск і не падає всистемі.