Вітаю всіх читачів.
Проблема:9 разів заводиться при повороті ключа, а десятий —молчок.
Така ситуація мене дуже напружувала, ось я і наважився на замінуконтактної групи — чув і начитаний, що для наших сонат це болячка, але так не хотілося починати, бо всі лякали, що треба розбиратимало не півторпеди, та й тут на драйві таких пару записів бачив —відкрутити там, розібрати те, п'яте, десяте. Так от, хочу сказати —це все фігня! Змінюється контактна група не за 5 хвилин, а за 2хвилини Карл, 2 хвилини!
Заглянув знизу…
Знімаємо штекер, відкручуємо один гвинт — на фото його немає, вжевідкручений!
Відкрутили. Ніфіга Повертаємо ключ в положення ON.
Пробуємо знову - вуаля.
Все! і таке інше!
Два дні вже катаюся — проблем немає, заводиться з першого разузавжди. Раптом знову вилізе — лізтиму до стартера і змінюватимуреле, що втягує.
Ну а тепер про свої перспективи на виборах — думаю моє місце 8! Завтра побачимо! Удачі мені))
Контактна група витягнута
Коментарі6
Напевно ти людина-змій. З моїми габаритами довелося знімати всі пластмаси, металеву скобу на 3 болтах і 1 гайці, і блок іммобілайзера. І тільки тоді зміг туди залізти рукою та 1 оком. На місце не ставилася група, зняв сам замок і почистив механізм. Д...
Красавчик. Дякую. У мене та ж проблема почалася. Думав вже на СТО їхати з такими розборами, як писали інші. А тут все набагато простіше. 😁💪
Де ж ти читав такі страшилки?!)))
Тут https://megadriver.org/p751609-kontaktna-grupa-zamku-zapaliuvannia-ta-starter-zamina
Я тут маю написати щось на зразок, а що, так можна було? )) Ви молодець, що впоралися без робітки, у мене ось не вийшло)
ну ось) а ти переживав що півмашини розбирати)