Вільно видихнули
Через небажання їхати при натисканні на газ було вирішено видалитикатолізатори. Замість сотень на першому каті вкарячили пламегасника на місце другого просто була встановлена труба взята зі старогоамортизатора. На фото видно що полізли не дарма.Перший виявивсяпідплавленим а другий начебто нормальний.І ось воно відбулося! ВОНАпоїхала.Роботу закінчили о 1.30 нічиї і при поверненні додомупорожнім містом була можливість відчути при розгоні різницю
. Не дзвенить не брякає і не смердить. Додався трохи басистийблагородний звук який взагалі не напружує. Пробіг 138000
Коментарі14
А як витрата палива, кажуть знижується?
поки не помітив.
Знизиться ніяк не може, корекції вже не ті на євро 2, він може тільки бути завжди, якщо звичайно у вас не померлі лямбди були, які починають багатити суміш.
на дизелі в цьому плані легше) там взагалі без прошивки все вибивається
Після такої операції на євро-0 треба? Ні?
Забув написати місяць тому перепрошив на євро 2
зрозуміло.
Що змінилося після прошивки? Яка ціна?
привіт! де прошивку брав?
Після ліквідації ще необхідно перепрошувати ЕБУ? А кати — здати, щоб ремонт відбити)
Я вже рік не шитий і без катів))
а я ніяк не наважусь)але щось останнім часом гальмування вже починає діставати. Чи не в катах справа ...
Ну перевір все. Якщо в порядку то можливо це саме вони))
я теж довго вирішувався)