Усім світ!
Здійснився черговий задум — привезли мені зменшений шків з метоюпідняття обертів компресора і, відповідно, бусту) у теорії намаховику тепер 420 сил і 500+ моменту, що дорівнює приросту близько7-8% від попереднього стейджу.
Усім світ!






Поточний вид під капотом + додатковий маслоуловлювач
Коментарі20
привіт! підкажи будь ласка де ти замовляв ролик? а то у нас коштує синього кольору! а нам потрібен найменший? чи може хоч розміри зможеш сказати діаметр?!
привіт! Замовляв у Стіллена американського офіційного. Це у мене не найменший, є ще стейдж4 найдрібніший)
а може сайт зможеш дати?або підкажи як вони правильно називаються ці ролики?може на eBay вони є
stillen.com, називатися повинен типу stage 3 stillen supercharger pulley
спасибі велике шукатиму!
привіт! всі обшукали знайти ні чого не можу! а ти не підкажеш жовтий ролик на скільки менше ніж синій?
привіт! менше на кілька міліметрів, у мене є фотка в бж
все спасибі ми знайшли!будемо 2 Інча робити!або 2.20 про всяк випадок
Братюня вітаю тебе з обновкою) і знову на рівень вище в технічних характеристиках)
Пасібки, бро ;)
Люблю такі штуки! шкода на мій не чого такого немає) взагалі відчув різницю?
Прибавка помітно відчутна! Так, з 45 моторами не пошаманиш на основі готових китів ...
Це головне!)
Ось це звірюга
звірятко)
вітаю!)) що далі?
дякую! думаю, що поки достатньо)
цікаво було б заміряти ДО та ПІСЛЯ
цифри, звичайно, цифрами… диностенди всі по-різному показують і умови вимірів відрізняються… мені важливі відчуття, тачила або їде, чи ні)
по-перше можна використовувати рейсложик для виміру часу розгону скажемо 0-100 і 100-200по-друге цікава різниця в силахзрозуміло що пікові цифри різні, але різниця в силах вона приблизно одна і та ж на всіх стендах