Лист Дідусеві Морозу.
Шановні драйвівці, я і мій Братанчик вітаємо Вас з наступаючимНовим роком. І раптом побачите Діда морозу, передайте йому, будьласка, що Братан замовив під ялинку ось такий подарунок, а я сам невитягну. Може Дід зі Снігуронькою потішать Джипа. Заздалегідьдякую.
Коментарі15
Бука за роги посмикай, почуй смоляний бочок, шепни у вушко бажання - збудеться))) І тебе з наступаючим
Того бика який виконає це бажання я навіть підоїти готовий. Жартую звичайно.
))))
Дід Мороз все бачить і чує! Нехай збудеться! З Наступаючим!
Без компресора це просто безпонтове вкладення, ну якщо дуже хочеться, то так, у мене так часто буває😉💪
Так ця хотівка не для збільшення потужності, її вистачає з лишком, вона для більш комфортної роботи мотора.
до цього подарунку треба компресор.
Він навіть при 0.5 бар прикінчить стокові литі поршні приблизно через 15-20 тис. Компресор вимагатиме потрошіння мотора. Можна додати потужності і швидкості і без нагнітача.
Це на ягуарах поршні виготовлені з гівна. У магнум дмуть 0.5 без заміни низу і нічого йому не буде з таким ступенем стиснення!
Ти знаєш що на суперчарджерних ягуарах поршні ковані із заводу?) Справа не в ступеню стиснення, а в тепловідводі. 318-й переварив Vortech V-1, але там було 0.4 бар, зате при 0.5 поршнева 350-го C4 не витримала.
те що вони з гівна це я приколовся. При невеликому тиску все ходитиме. А сенс дути дофіга без інтеркулера?
можна конеш, але на виході цінник буде такий же як якщо прикрутити чардж. у доджа були стік версії з нагнітачем. та й навіщо 318 ще потужність? куди подіти? трансмісія і так довго не живе.
Та була така, Дюранго версії шелбі, там 360 к.с. мені вдалося покататися на такій до того як її розтотали на Новій Ризі. До речі проблема витривалості трансмісії цілком вирішувана, якщо поставити таке питання.
Репост ! дивишся Дід Мроз і прочитає ! З наступаючим !
Дякую! І Вас з наступаючим!