Як говориться, світла багато не буває)
Залишилося кинути провід в салон на якусь кнопку, покинув поки цеймомент, скоро планую багато доробок з електрики в салоні, тоді іпідключуся.Під час роботи ізоленту не використовувалася зовсім, тільки термоусадка і пластмасові роз'єми, взяв на пробу.Паруфоток.
Схожі записи
Вольтметр мені в приладку (вихідний, день другий, або, колгосп - справа добровільна))
Вольтметр мені в приладку (вихідний, день другий, або, колгосп - справа добровільна))
20
Коментарі20
Так все красиво, і гофра і термоусадка, але клеми обтискати плоскогубцями не айс ...
ну може пізніше і прикуплю девайс для такої справи, але як показала практика ходять і такі, все ж таки краще, ніж на скрутках вже обжаті прикручувати)))
Одна порада. На релюхи є свої колодки. Шоб не тикати кожен провід окремо. І швидше і не сплутаєш.
я дивився на них, але ті, що готові з поганими проводами і обтиснуті не так, як треба, порожню я не знайшов, це хіба що розбирати і робити як тут, тільки все в одну колодку. можливо в наступний раз спробую для порівняння .
Машинку так близько до стіни поставити я б очконув))Круто)
Та там місця ще ... Не сси)
там ще сантиметрів 10) але років 4-5 тому я б так не поставив) або вийшов би 5 разів глянути)))
Стіна витримає. Нічого їй не буде.
На торпеді є кнопка ввімкнення задніх протитуманок, туди можна під'єднати і передні, як варіант.
Швидше за все так і буде, зазвичай я окремо їх не використовую, а включаю разом, тому і розділяти сенсу не бачу.
Я б так підключати, передні із задніми, не радив би. Тому що передніми користуватися буде більше і частіше, ніж задніми. Підключати треба окремо.
Скажу не по темі, міняй ущільнювач дверей, на ВАЗ 09. трьох камерний БРТ, бо мало того що рідні прозирають, так ще по шву щілину на стику, і через цю щілину днище згине дуже скоро (((!)
Зі щілиною можна щось вирішити, але рідні краще, вони м'якші, двері зачиняються легко і щільніше, плюс ще потрібно доклеїти окремо ущільнювач на двері тонкий, і на кузов від снігу, це ми вже проходили) потеплішає займуся.
Весь цей колгосп з побутовим ущільнювачем я теж пройшов, і все ж таки викинув і рідний і побутовий ущільнювач, і катаюся з трьох камерним, двері зачиняються м'яко, навіть звук як у іномарки, і тиша, але я наполягати не буду.
з передніми простіше, для задніх як не крути ваз ущільнювач гірше, дверима треба грюкати, вона то не закривається, то не повністю прилягає, це вже не перша така машина, і не в мене одного
просто рідні або різні бувають, україна, росія, польша, і гума скрізь різна
Я всю гуму використовую тільки БРТ, був досвід із трьох камерними Пітерськими якимись, то двері погано зачинялися, але БРТ через тиждень прийняв форму прилягання, і більше її не змінює, просто ставати плоским, і герметичним, але про задні двері ствер...
у мене на задніх зараз стоять 3х камерні від ваза, так ось з лівою стороною все більше мініння, ущільнювач не сильно дубовий, а з правої як відбійник просто двері відкидає, і там потрібно щось думати, може спробую взяти саме брт, може рідний, поки хз...
Ззаду праворуч БРТ. Прилягає нормально, але тугіше рідних. Зачиняти двері потрібно трохи сильніше.
Поки я шукатиму рідні, за адекватні гроші, а там буде видно, як вони мені більше до душі)