Замовив у китайців чохол (схожу процедуру я колись уже робив наминулій славуті). Але як зазвичай буває, вдруге робив і зновуналагоджував))) Третій раз зроблю інакше. Раз я взяв чохол нарозмір більше (як для ланоса чи дев'ятки), вийшло так випадково, япросто не звернув уваги і замовив, оскільки він був більший закермо, то залишив простий старий чохол і обшив поверху.
Цього разу я вже типу просунутий, взяв розмір S, і хрін тамвін підійшов) За зовнішнім діаметром він ідеальний, суперечкинемає. І вшивати, мало що виходило, висів як самі розумієтещо...
Вирішено було якось збільшити товщину керма.Колгосп, але щопоробити.Потрапив мені під руку звичайний ущільнювач дверей.Наклеївйого з боку приладки, хоча зараз вже думаю що потрібно було завнутрішнім радіусом ... Але переробляти поки не буду.Простонаступного разу потрібно буде робити лекало і шити самомуобплетення, а не просити це зробити друзів китайців))) Ну абошукати кермо по-товщі (або кермо разом з іншою машиною), але то вжедалекі фантації)
Загалом пару фоток)
Схожі записи
Вольтметр мені в приладку (вихідний, день другий, або, колгосп - справа добровільна))
Вольтметр мені в приладку (вихідний, день другий, або, колгосп - справа добровільна))
20
Коментарі3
Я зі старого чохла, дермонтин обдер, залишився гумовий бублик, ось той бублик і послужив мені хорошим ущільнювачем!
З такими успіхами краще знайти матеріал, зробити виміри і повністю зробити самому)) Я так розумію, що його можна б завширшки і підрізати було, тільки довелося б переробляти шов, так?
Так, як то так, можливо трохи пізніше замовлю ще одну, тільки з більш дорогого матеріалу, і зі звичайним чорним швом, щоб легше було переробити